当一款车型能够在赛道和沙漠中同时创造纪录，它注定成为市场焦点。2025年9月21日，iCAR全新超级V23正式上市，凭借其“S级方盒子”的霸气定位和卓越性能，迅速引发了广泛关注。这款车型不仅延续了iCAR V23的销量神话——2025年前八个月累计销量超4万台，更通过双电机四驱、零百加速4.5秒等硬核配置，向世人展示了15万级新能源车的性能新高度。它的出现，不仅让新能源方盒子摆脱了“小众玩具”的标签，还成功晋升为“全能选手”。
双冠加冕，销量与性能的硬核底气
如果说销量是市场的认可，那么性能便是技术的底气。iCAR全新超级V23的顶配版本——全新超级V23S，以“S级方盒子”之名，将动力、操控、电四驱三大核心性能拉满。在浙江国际赛车场，它以1分50秒889的成绩刷新方盒子车型圈速纪录；在沙漠珠峰，它以2分38秒登顶，创下吉尼斯世界纪录。更关键的是，这些成绩并非“实验室特供”——全新超级V23S搭载双电机四驱，最大455马力、峰值扭矩490N•m，零百加速4.5秒，零四尾速170km/h，动力储备比同级均值高出125%，堪称“能跑赛道的小钢炮”。
动力狂暴，续航与性能的双重保障
动力强不等于“续航焦虑”。全新超级V23S的80.16kWh电池包采用宁德时代新一代电芯，集成化设计让体积更小、安全性更高；汇川六合一电驱系统综合效率≥90.5%，动力响应快且能耗低。无论是连续超车还是长上坡，动力输出始终澎湃不衰减。更有趣的是，车身6处专属“S”标识搭配一键BOOST狂暴模式，按下按钮的瞬间，推背感与声浪同步袭来——这种“看得见的爽感”，让每一分钱都花得超值。
操控精准，从山路到赛道的全能选手
方盒子的造型常被质疑“操控笨重”，但全新超级V23S用实力打破偏见。基于i-SWIFT雨燕平台原生轻量化纯电架构，四轮四角布局+近50:50轴荷比，让车身过弯稳如吸地；五连杆独立悬架经国际赛车团队普罗迪夫调校，直道快、弯道爽，过减速带滤震干脆，跑山路底盘贴地不飘。21寸宽胎与精准转向比的组合，让过弯极限更高，麋鹿测试成绩达81.8km/h，与高性能跑车不相上下。日常通勤时，它是灵活的小钢炮；赛道撒野时，它又能化身弯道利器——这种“可盐可甜”的操控表现，让驾驶乐趣不再受场景限制。
配置焕新，同价位难寻对手
除了性能硬指标，全新超级V23S的“软实力”同样能打。超百余项配置升级覆盖舒适、智能、安全全维度：从座椅材质到车机交互，从隔音玻璃到驾驶辅助，每一处细节都瞄准用户痛点。更难得的是，这些配置并非“堆料式”叠加，而是围绕“玩出强大”的核心诉求精准投放。例如，赛道模式下的能量回收调节、沙漠场景中的低速蠕行功能，让车辆既能满足极客玩家的改装需求，也能让新手轻松驾驭复杂路况。
上市即巅峰，iCAR全新超级V23的野心
从销量冠军到性能王者，iCAR全新超级V23的每一步都踩在用户的“爽点”上。它用赛道与沙漠的双重战绩证明：新能源方盒子不仅能“风格出圈”，更能“性能破圈”。2025年9月21日上市后，这款车的市场表现值得期待——毕竟，谁能拒绝一台“既能陪你通勤代步，又能带你征服赛道与沙漠”的全能方盒子呢？
未来已来，iCAR全新超级V23凭借其卓越的性能和亲民的价格，正引领着新能源汽车行业的新潮流。让我们共同期待它在市场上创造更多辉煌成绩吧！
全部评论 （0）