5880 元带尾箱带护杠！豪爵 VF125 箱杠版：最务实的小踏板来了

在这个“卷配置、卷动力、卷价格”的踏板车市场里，豪爵依旧坚持着自己的务实路线。最新推出的 VF125 箱杠版，正式开启5880 元一口价模式，再次把“够用、耐用、实用”这三项属性拉满。

车辆沿用了豪爵常见的日常通勤配置——日本电喷系统+双高位进气结构。这样的组合不仅保证了稳定供油，在长期使用中还能保持更低的油耗与更好的耐久度，对于天天通勤的人来说，这就是妥妥的“省心利器”。

豪爵的这次配置策略非常直接： ——能省的地方它绝不乱堆， ——该给的实用项目，一个都没少。

标配如下：前碟刹；原厂快拆尾箱；不锈钢护杠

一把钥匙开全车；转向提示音；原厂踏垫；前后双层挡泥板

虽然没有炫酷的LED灯，也没有彩屏仪表，但对于一辆主打实用的通路小踏板来说，这些原厂装备才是真正用得到的东西。

配置方面，VF125 全车采用卤素灯源，亮度虽不拔尖，但符合价位定位。仪表为机械指针样式，信息虽不花哨但清晰易读。制动采用前碟后鼓结构，这个级别就别奢望 ABS 或 CBS 了——毕竟豪爵把钱花在了更耐用的地方。

轮胎方面，前后均使用 3.50-10 的真空胎，对于城市通勤足够应付。油箱容量为 5.9L，结合本身省油的调校，一箱油能跑的里程依然可观。

更高一档的箱杠版，则会多出原厂护杠和尾箱，让载物能力更强。

外观上，VF125 主打一个“干净利落”。前脸以 V 字形设计为主，左右转向灯对称排布，整车线条圆润顺滑，没有多余的硬朗棱角，更多的是一种“低调耐看型”的氛围。

尺寸方面：

轴距：1230mm；座高：745mm；整备质量：110kg

对于身高 155cm 的骑手也能轻松驾驭。虽然 110kg 不算最轻，但对于稳定性、耐用性和结构完整性来说，这个重量也属于正常范围。同级中确实有像建设雅马哈巧格125 这种只有 90kg 的极度轻量化车型，但 VF125 更注重实用属性，两者定位不同。

总体来看，豪爵 VF125 箱杠版就是一款典型的“工具型踏板车”：结构可靠、维护便宜、好骑好修，不炫技、不堆料，就是踏踏实实地做好每一个实用细节。 对于只想买台耐用、省心的家庭代步车而言，它确实很对味。