到了2026年，大家想买车的话，会发现不少规定都变了样，而且车子的技术也进步了很多。
首先说一下政策方面，以前买新能源汽车是完全不用交购置税的，但从2026年开始，这项优惠就变成减半征收了，也就是说，买新能源车虽然还便宜一些，但你得交一半的税钱了。
国家鼓励大家把旧车换成新车的补贴政策，也改了算法，不再是以前那种固定给多少钱了，现在是按照你买新车的价格，按比例来给补贴，不过这个补贴也有个最高限额，不是无限给的。
具体来说，如果你把一辆旧车报废了，然后去买一辆全新的新能源汽车，那么你可以拿到新车价格12%的补贴，但是这个补贴最多也就给你2万块钱。要是你报废了旧车，然后选择买一辆燃油车，那就能拿到新车价格10%的补贴，最高能给到1万5千块。
这么一算，对于那些想换车，并且打算买价格在15万到20万之间的新车的朋友来说，是最划算的，因为在这个价格区间里，能拿到的补贴效益是最大的，基本上都能享受到政策给的最高补贴额度。所以，如果你的目标车型在这个价格范围，现在就可以好好琢磨一下了。
除了这些购车政策上的调整，车子的技术进步也特别快，可以说是突飞猛进。特别是汽车的电池技术，以前大家总担心电动车跑不远，或者冬天的时候电池不耐用，掉电特别快，但现在这些问题都在很大程度上得到了解决。
更先进的固态电池，这种技术含量更高、更安全的电池，现在正加快速度投入大规模生产，会越来越多地装到新车上去。像宁德时代和比亚迪这些大电池厂，他们已经搞出了固液混合电池或者半固态电池，这些新电池的能量储存能力非常强，能让车子充满电后轻松跑一千多公里都不带停的，这基本就成了新能源车的标配续航能力。
而且，就算到了寒冷的冬天，电池也能挺得住，不会像以前那样续航里程大幅缩水，给车主带来更好的用车体验。
还有就是自动驾驶技术，也是进步神速。L3级别的自动驾驶技术，就是说在特定条件下，车子能够自己完成大部分的驾驶操作，驾驶员可以在某些时候不用一直盯着路面，甚至可以解放双手，不过还是需要随时准备接管车辆。以前这种级别的自动驾驶技术只能在测试场地或者特定的封闭路段用，但在2026年，只要是符合国家规定的车辆，通过了相关认证，驾驶员甚至可以持证上路，体验这种更智能的驾驶方式了。
这些变化合在一起，会彻底改变我们对买车的看法。新能源汽车的市场占有率预计会首次突破60%，这意味着每卖出十辆新车里，至少有六辆会是新能源车。这样一来，大家以后买车，无论是选择纯电动车、插电式混合动力车，还是传统的燃油车，选择的范围、考虑的因素，以及对不同车型之间的看法，都会跟以前很不一样，整个汽车市场的格局也会变得更加多元化。
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