比亚迪9000吨压铸机竟能省掉74个零件！2026年三张金牌曝光，续航破千公里只是开胃菜

你见过一台车的地板由74个零件变成1个吗？比亚迪今年9月公开的9000吨大压铸生产线，直接把前后舱地板从74个冲压焊接件压成一个铝件。重量降了，效率飙了，这还只是开头。

11月比亚迪第二代压铸集群亮相，13000吨压铸机首次曝光，博主爆料16000吨机器已在试产。这些庞然大物不靠进口，模具自己造，材料用免热处理铝合金。腾势Z双门跑车可能首吃螃蟹，专利显示比亚迪正在搞CTB2.0,把电池,冷却系统,排烟通道全塞进压铸车架里，连副车架都可能省掉。

仰望U8L全铝车架用航空级7系铝材，低压铸造扛住12吨压力。比亚迪甚至在高端的仰望U9X上用3D打印减重。说白了，2026年比亚迪的车身会更轻,更硬，空间还能多掏点给电池。

电池比亚迪新一代刀片电池提密度，多合一电控系统降能耗。海豹07DM-i的纯电续航已经冲到230公里，明年新车只会更猛。比亚迪不盲目堆电池，是靠智能电控和高效电机把每度电榨干。DM-i5.0技术继续进化，油耗还得往下踩。

混动系统升级之外，2026年比亚迪要给车“换脑子”。激光雷达智能辅助可能标配，连防晕车系统都成了基础操作。

外观内饰风格更多样，汉L,唐L的“超级e平台”会不会下放普通车型？等着看吧。欧洲纽北赛道上，腾势Z伪装车正在飙圈速,Z7敞篷版,海豹08也悄悄路试。这一波新车明年扎堆上市，比亚迪今年卖460万辆新能源车基本稳了。明年战场更激烈，但比亚迪的弹药库已经塞满。