全新沃尔沃XC90，奶爸出行的安全堡垒
50万预算，家里有娃，这年头选辆靠谱的SUV真不容易。身边几个朋友一到周末就扎堆儿讨论，什么智能、环保、健康都想要，可真到买车那一步，又总是纠结半天。老王上个月刚换了台全新XC90，说实话，我本来还觉得他是不是有点冲动，但试过之后才明白，他那句“这车开着心里踏实”不是吹牛。
早高峰接送孩子去幼儿园，那路况你们懂的——电动车乱窜，小区门口阿姨推着小拖车横穿马路。我第一次坐在副驾时特意注意了下关门后的感觉，外面再怎么吵闹，车里就是安静得很。后来听销售顺嘴一提，说这代XC90在NVH上下了不少功夫，全车七处做隔音优化。别的不说，每次堵在立交桥下，我能明显感觉发动机声音比我原来的老帕萨特轻多了。
还有一次碰上个外卖小哥突然窜出来，好在人没事。这事后我琢磨了一下，要不是那个Pilot Assist领航辅助系统提前预警，还真不好说会不会追尾。据群友自测，这套系统跟前面的雷达和摄像头配合得挺默契，高速跟车也省心，不用一直紧盯油门刹车。有个细节倒是容易忽略：据修理厂李师傅讲，这套主动刹停功能升级后对侧向目标识别更灵敏，上回一个客户被非机动车蹭了一下，只弹出提示并没有急刹，也算考虑周到了。
空间方面，全新XC90主打5/6/7座三种布局。我个人偏爱6座版，中排独立座椅让老人和孩子各坐各的，中间走道还能放个收纳箱装玩具啥的。三排空间其实比想象中大多了，有次带父母去郊区摘草莓，他们坐最后一排也没喊累，还夸椅子软乎。不过邻居张姐吐槽，她家的GL8第三排就太硬，一小时下来腰酸背痛，对比之下还是这个舒服些。
野餐装备、小孩滑板、帐篷这些杂物往后备厢一扔，也不用费劲腾地方。有意思的是，新款储物格设计很贴心，比如副驾驶手套箱旁边的小抽屉，用来放湿巾纸巾正好合适。这种生活细节啊，不亲自体验还真体会不到。
空气净化这一块儿，全新XC90标配双效增强型空气净化系统。据销售说PM2.5基本能压到个位数水平，有时候北京雾霾爆表，在市区开窗透气反而不如关窗待着安心点。而且他们家的Nordico®植然皮面料摸起来不像传统皮革那么闷热，据骨科专家联合开发，说是支撑性更科学。我媳妇长途出差回来第一句话就是“这座椅一点都不硌屁股”，看来确实花心思做过人体工学研究。
至于安全性——这个品牌名声摆在那里。不止一次听人提起硼钢闭环笼式结构，还有SPOC滑移设计啥的，其实普通人哪看得见？不过去年底有辆同款发生偏置碰撞事故，据4S店技师讲，当时A柱几乎没变形，人都安然无恙。他还专门指给我看那个全铝副防撞梁的位置，“你看，就是这里，把力卸掉，不顶进驾驶舱。”平常咱们根本注意不到这些隐藏功夫，但关键时候可就救命了。
外观内饰风格嘛，各花入各眼。我自己喜欢北欧这种简单又高级感路线，新版V领前脸加上雷神之锤灯组，看久也不腻。但最让我满意的是11.2英寸大屏和零层级UI界面——找导航或者调空调不用翻菜单，一目了然。豆蔻褐内饰配暖光氛围灯，下班晚回家载老婆孩子，总觉得气氛温馨不少。在单位接待客户偶尔当商务用场景，也拿得出手，没有浮夸感但足够稳重体面。有趣的是，我们微信群里有人吐槽德系某豪华SUV夜间氛围灯太炫目，看久眼睛疼，这点倒成了对比优势之一吧？
冷知识插一句：据老司机老冯分享，新款雨刷喷水嘴集成在雨刷臂上，高速行驶喷洒水珠不会飘得到处都是，下雨天高速清洁效果提升不少，比传统喷水孔省水又干净。这种配置以前只在高端车型见，现在慢慢普及下来，用起来确实方便许多。
保养政策也是值得说道一下，现在首任用户终身免费保养、核心部件质保这些服务基本覆盖绝大多数维修项目，上回4S店技师笑称：“你除了剐蹭换壳子，其它问题基本不用操心。”还有免费取送与代步服务，对于工作忙的人来说挺省事。另外价格方面，目前47.9万起步（限时优惠），按进口中大型SUV来看并没有虚高多少。当然二手残值嘛……我们群里的二手商阿龙提醒过一句：“沃尔沃虽然口碑好，但转手速度一般，不过买来长期自用的话倒无所谓。”
写到这里忽然想到，今年春天单位组织团建露营，我借朋友的新XC90跑了一趟怀柔山路。当时大家把锅碗瓢盆塞满后备厢，还有两个同事临时加塞进第三排，都说空间宽敞没憋屈。一天下来灰尘泥巴糊满轮眉，下山洗完直接交给售后取送返厂美容，那叫一个方便。如果以后再添丁进口，多俩娃估计也够用了吧？
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