全新猛士M817 2026款正式上市，起售价29.99万元，定位30万级家用越野SUV，并持续向二三线城市扩展销售渠道。
市场反馈显示，置换用户占比超过60%，BJ40等传统燃油硬派车型以及方程豹意向用户构成主力。
老款1.5T混动在亏电状态下动力表现不足，高速超车、高原爬坡、重载越野时信心不足，影响长途穿越体验。
改款升级为2.0架构，配2.0T混动发动机，综合功率最高715 kW，轮边扭矩13685 N·m，0-100加速4.26秒。电池亏电时发动机仍有充足动力，高原和高温工况下动力衰减不超过6%。纯电续航301 km，综合续航1450 km，馈电油耗6.9 L/100 km。
对于BJ40等置换对象，此次升级在保留硬派越野底气的同时，解决了燃油车高油耗与电动车续航焦虑的问题；对二三线城市用户而言，长途返乡和跨省自驾对充电依赖下降，日常通勤纯电出行更具经济性。
在30万级市场，双腔空气悬架150 mm行程最高可抬升105 mm，离地间隙333 mm，涉水深度900 mm，CDC减振器每秒500次动态调节，路况过滤与铺装稳健；后轮双向20度转向让5.1米长车身实现5.2米最小转弯半径。
全系标配华为乾崑ADS 5智驾系统，896线激光雷达可识别岩石、沙地与涉水等地形，自动匹配动力、悬架与锁止策略；智能E锁1秒内完成四轮锁止，遇滑时单轮脱困，9种全地形模式+AUTO，新手以方向控制为主，系统完成大多数越野操作。
高速NCA与鸿蒙座舱6.0完善了智能化体验，置换用户可保留越野乐趣并降低门槛，家庭用户在长途自驾中获得智驾减负，日常用车更顺畅。
初代M817定价偏向小众越野玩家，市场覆盖面较窄，难以迅速触达二三线城市主流消费群体。
此次改款在动力、底盘与智能化方面实现全面升级，以及渠道下沉，使硬派越野更易被二三线城市家庭接受。
