最近身边好几个朋友都在问我：15万左右想买台SUV，有没有那种“配置拉满、智能在线、空间还大”的？以前我可能得挠头想想，但现在？直接把全新深蓝S07推到他们面前就行。这车一出，不少人都说“同价位没对手”，是不是真这么猛？我琢磨了几天，越看越觉得，这台车简直是冲着“15万级智能SUV卷王”来的。
先说最扎眼的——全系标配华为乾崑智驾。你没看错，不是顶配才有，也不是选装加钱，是15万起，人人有份。这操作，简直是给其他品牌一记“打脸”。想想看，以前想体验高阶智驾，动不动就得25万往上，还得选装。现在呢？15万出头，就能上桌第一个动筷，你说香不香？实际体验下来，它的NCA智驾领航辅助在城市快速路和高架上特别“上头”，自动变道干脆利落，遇到加塞也能从容应对，堵车时跟着车流走走停停，完全不用脚踩油门刹车，轻松得像是有人帮你开车。
再看外观，深蓝S07这设计，我愿称之为“低调的出片利器”。没有那种夸张的大嘴前脸，也没有浮夸的线条，整体走的是简约科技风。无框车门一开，瞬间支棱起来，这可是同级里少有的配置。贯穿式尾灯点亮后辨识度超高，晚上开出去，回头率绝对“顶呱呱”。风阻系数低至0.258Cd，不仅看着顺滑，对续航和静谧性也大有好处。朋友说：“这车开出去，走路都快了两步，感觉有点走路摇头晃脑。”
坐进车里，最吸引我的是那块15.6英寸的向日葵屏，能左右旋转，副驾也能轻松操作。配上12.3英寸的副驾娱乐屏，双联屏一搭，科技感直接拉满。座椅用的是零重力设计，一键就能放倒成“床车”模式，午休小憩简直不要太舒服。空间方面，2900mm的轴距，后排跷二郎腿毫无压力，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤。储物空间也挺讲究，后备箱规整，放三个28寸行李箱轻轻松松，家用属性直接点满。
动力这块，深蓝S07提供了纯电、增程、插混三种选择，三电技术来自长安自家的成熟体系，可靠性有保障。我试驾的是增程版，CLTC纯电续航200公里，综合续航超过1000公里，长途出行完全无焦虑。百公里加速6.7秒，日常超车轻轻松松，动力随叫随到。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震很到位，不会让你“颠到冒烟”。跑高速时车身稳定性也不错，风噪和胎噪控制得挺好，NVH表现完全不像这个价位的车。
说到智能，除了华为乾崑智驾，车机系统也用的是华为鸿蒙座舱，流畅度没得说，应用生态丰富，手机一碰就能互联。语音助手反应快，连续对话、可见即可说，基本不用动手。L2级辅助驾驶全系标配，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些，安全性这块直接给你拉到顶。主被动安全配置也很厚道，全车高强度钢占比超70%，标配6气囊，安全感满满。
那它有没有对手？当然有。咱们拿它跟两位热门选手比比。
第一位是比亚迪宋PLUS DM-i，老“国民神车”了，销量一直顶呱呱。优势是品牌认知度高，4S店多，保养方便，油耗低，燃油经济性确实牛。但缺点也明显：车机系统卡顿、智能化体验落后，内饰用料一般，科技感和豪华感差了点意思。而且没有高阶智驾，想体验城市NOA？想都别想。
第二位是特斯拉Model Y，虽然起售价高不少，但终端优惠后也挤进了20万区间，算是潜在竞品。Model Y的操控和品牌力没得说，纯电驾驶体验是“驾驶玩具”级别的。但它内饰太素了，塑料感强，座椅硬，舒适性配置劝退不少人。而且基础版没有高阶智驾，选装又贵，性价比大打折扣。
这么一对比，深蓝S07的优势就出来了：价格更低，配置更高，智能更全，空间更大。15万级就能享受到华为顶级智驾和鸿蒙座舱，这在过去想都不敢想。它不光是“真香”，简直是“香到冒泡”。
当然，它也不是完美无缺。比如品牌影响力相比比亚迪、特斯拉还是弱一些，部分三四线城市的售后服务网点可能没那么密集。还有，增程器在亏电状态下噪音略明显，虽然不影响整体体验，但追求极致静谧的朋友可能会在意。
但话说回来，一台15万级的SUV，能做到这个程度，你还想怎样？它把智能、空间、舒适、续航全都兼顾了，几乎没有明显短板。对于那些想要高性价比、又不想在智能化上妥协的家庭用户来说，深蓝S07真的太有吸引力了。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑购买它吗？如果你在15万预算区间选SUV，你会怎么选？
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