雷克萨斯ES换代疑云：上海车展全球首发在即

雷克萨斯ES换代疑云：上海车展全球首发在即

去年刚改款就换代？雷克萨斯这波操作让车主集体懵圈！官方预告新一代ES将在4月25日上海车展亮相，这速度比特斯拉OTA升级还快。更绝的是，至今连张伪装车谍照都没流出，保密程度堪比军工厂。

一、设计师的疯狂实验

从官方公布的剪影看，新车直接掀了现款ES的桌子。车头拉长到能停辆自行车，车顶线条像滑梯一样溜下来，尾箱盖的凸起直接消失。这造型跟皇冠Sportcross撞脸八成，要不是车标还在，还以为是跨界联名款。

车灯玩得最花——分体式大灯把日行灯拧成“L”形，主灯组藏在导流槽里。尾灯直接横贯车屁股，光源还往侧面拐弯，后挡风玻璃上戳着两颗红色“纽扣”当刹车灯。设计师怕不是把概念车图纸直接量产了？

二、藏在专利里的猫腻

去年美国专利局那三个神秘商标ES350h、ES350e、ES500e，现在终于对上号了。按雷克萨斯起名套路，这摆明要搞纯电版。油混、单电机、双电机全给安排上，混动系统估计得把油耗压到4L/百公里。

最狠的是上海金山那个新厂，50亿注册资金砸下去，明摆着要国产电动ES。但首款车得等到2027年，这空窗期怕是给BBA留的反杀机会？现款ES车主现在慌得一批——刚提的车转眼变老古董，这韭菜割得比新势力还狠。

三、油电双修的野望

现款2.0L自吸发动机可能直接退休，2.5L混动系统大概率升级。参照丰田第五代THS技术，综合功率有望突破180kW。要是真出纯电版，700公里续航怕是起步价，但雷车标估计得让车价再涨五万。

内饰倒是稳如老狗，悬浮屏+液晶仪表这对老搭档继续上岗。物理按键留着空调调节，这操作比奔驰全触控实在。座椅据说加了航天级静音材料，高速上飙120码能听见心跳声，这牛皮吹得我差点信了。

四、车主的冰火两重天

2023款车主现在集体裂开——刚做完首保就成绝版车型。二手车商连夜改报价，保值神话怕是要破功。但等等党笑出声，换代清仓时现款说不定能打八折，这波等等党或成最大赢家。

上海车展门票已经炒到四位数，雷克萨斯展台估计得拉警戒线。要是现场放出预售价，怕是能当场逼疯一群BBA销售。但话说回来，现在电动车当道，雷车这波油电齐发，到底是未雨绸缪还是垂死挣扎？

编辑/温澈

（注：本文根据公开信息推测，具体参数以官方发布为准）