就拿我的车来说吧，胎压要是低了，油耗肯定会蹭蹭往上涨。
我那辆SUV，刚从厂里出来的时候，胎压一直都是2.6到2.7个压，开起来感觉特轻快，方向盘也很灵活，那时候在市区跑，油耗大概就在百公里8.1到8.3升。
这感觉真的挺不错的，车子轻巧，跑起来也省油。
结果呢，第一次去做保养的时候，就是那个首保，4S店的人也不知道怎么想的，根本没跟我说一声，自己就把我车的胎压给调低了，调到了2.4个压，其中有一个轮子甚至只有2.3。当时也没太注意，觉得可能没什么大不了的，毕竟他们是专业的嘛。
可没想到的是，自从胎压被调低了以后，油耗立马就上去了，一脚油门下去感觉车子沉了不少，没以前那种轻盈感了。之前八个多油，一下子就飙到了百公里将近九升，差不多就是多了一升油。
这开销可就不一样了，而且车子开起来感觉也变重了，没以前那么轻巧了，感觉就像车子背了个大包袱似的。
再后来，天气慢慢变冷，到了冬天，胎压又自然而然地掉了一些，现在量了一下，大概就剩下2.1个压左右了。现在每次开车出去，看着油耗表都挺无奈的，百公里九升左右的油耗基本成了常态，跟之前真是天壤之别。
其实这道理也挺简单的，胎压一低，轮胎跟地面接触的面积就变大了，就像你推个重东西在地上摩擦一样，阻力大了，车子往前跑就得更费劲，发动机就得使更大的劲儿，自然而然地就得多烧油。
车子开起来也会觉得有点拖沓，不那么顺畅，转弯的时候感觉也特别明显，没有之前那么干脆利落了。
厂家给定的那个胎压值，比如我车出厂的2.6到2.7，那可不是随便定的，都是工程师们经过好多测试，综合考虑了安全、舒适、操控还有油耗这些因素后才定下来的，就是为了让车子在各种情况下都能表现得最好，找到一个平衡点。所以说，按照厂家建议的胎压跑，一般都是最省心省油的选择，也最能保证驾驶的安全和舒适。
如果胎压太低，不光是油耗会上去，车子开起来的感觉也会变差很多，方向盘会感觉沉重，转弯的时候车身晃动也可能更大，驾驶稳定性会受影响。而且轮胎磨损也会不均匀，通常是轮胎中间磨得少，两边磨得多，这样一来，轮胎的使用寿命也会缩短不少。
想想也挺划不来的，为了省一点点气，结果油钱多了，轮胎也坏得快，还得提前换新轮胎，这可真是得不偿失。
所以，平时没事的时候，自己稍微留心一下胎压还是挺有必要的，或者找个靠谱的地方帮忙看看。毕竟胎压对油耗和驾驶感受影响真的很大，直接关系到咱们的用车成本和驾驶心情。
尤其是季节变化的时候，比如夏天热胎压会高一点，冬天冷胎压又会低一点，这些细微的变化都会影响到咱们的驾驶体验和钱包。保持一个合适的胎压，让车子开起来既轻松又省油，这是最舒服的。
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