电动车主们注意啦！

电动车主们注意啦！

11月30日，这可是老国标电动车合法上路的末班车！

..各大品牌都在狂发通知，生怕你错过了这趟车。

别以为只是说说而已，12月1号起，老国标车型想卖都卖不了，更别提上牌的事儿了。

说起来，这老国标车也真是命运多舛。

想当年，大街小巷跑的都是它，灵活方便，价格也亲民。

不过，随着新国标的推行，老国标车就面临退市的命运。

这也不是头一回说这事儿了，之前已经通知过两轮了，估计到11月30号那天，还得再来一轮“最后通牒”。

各大品牌为啥这么着急？

一方面，当然是想赶在最后期限前多卖点儿车。

另一方面，也得对消费者负责，把上牌的事儿给安排明白了。

毕竟，谁也不想买辆车回去，结果没法上路，那不就成了摆设了吗？

所以，买了老国标车的，抓紧时间去上牌，别拖到最后一刻，到时候扎堆排队，更麻烦。

现在市场上，老国标车是“最后的疯狂”，价格水涨船高，但依然有不少人愿意买单，图的就是它的高性能和实用性。

而新国标车呢，似乎有点“按兵不动”的意思，可能还在等待市场进一步的明朗化。

毕竟，新规落地，对厂家来说也是一个挑战，得摸着石头过河。

这“新老并行”的局面，也挺有意思。

老国标车即将绝版，成了香饽饽；新国标车蓄势待发，等待时机。

只是这涨价的老国标车，可务必得把牌照给办了，否则12月1号之后，想上牌都没机会了。

我有个朋友，前段时间也赶着买了一辆老国标车，说是上下班代步方便。

结果买了之后，才发现上牌还有期限这回事，差点就错过了。

还好及时看到了厂家的通知，赶紧去办了牌照。

所以说，这事儿真得提醒，别以为买了车就万事大吉了，上牌才是关键！

想当初，我也是骑着老国标电动车到处跑，那速度，那动力，真是没得说。

现在想想，也挺怀念那段自由自在的日子。

不过，新国标也有新国标的好处，安全系数更高了，也更规范了。

现在的问题是，12月1号老国标车全面禁售后，你还会选择限速25km/h的新国标电动车吗？