10980元vs11800元：一千块差价，买13.2kW动力还是62万台验证的安心？

10980元对11800元，2026年150踏板市场开年的第一场对决，价格只差一千块，选择却通向两条完全不同的路。

无极SR150R定价10980元，最引人注目的是它的外观，车头两侧装有独创的破风翼设计，整车是俯冲姿态，风格科幻激进，它想用颜值建立第一印象。

升仕150X定价11800元，它的核心是一套全铝合金车架，这个车架让它的整备质量降到108公斤，比很多125cc的踏板还要轻，它用轻量化展示技术实力。

动力是分歧的起点，升仕150X的发动机最大功率13.2kW，这个数据让一些200cc的车型感到压力，无极SR150R的发动机最大功率为11.6kW，功率上存在差距，但无极的发动机属于一个全球平台，累计销量超过62万台，可靠性经过长期验证。

配置上两者都给出了诚意，双通道ABS和TCS牵引力控制系统在两款车上都是标配，这是关乎安全的重要配置，升仕150X有一个实用优势：座桶空间能轻松放进两顶全盔，无极SR150R的座桶只能容纳一顶3/4头盔，但无极原厂配备了铝合金后货架，加装尾箱很方便。

驾驶感受因设计理念而异，升仕150X车重108公斤，轴距1375毫米，挪车、掉头非常轻便，动力响应直接，操控灵活，它强调驾驶乐趣，无极SR150R车重136公斤，轴距1320毫米，座高755毫米，对身高不高的骑手更友好，它的动力调校平顺，车身稳定，侧重于城市通勤的舒适与易上手。

价格差一千元，这一千元买的是什么，如果选择升仕150X，你支付一千元，换来了更强的动力参数，更轻的车身，和更大的储物空间，如果选择无极SR150R，你省下一千元，得到了更个性的外观，一套久经考验的动力系统，以及可能更低的维护心理成本。

这场对决没有全能冠军，只有精准的错位竞争，看重功率数据和操控灵巧，愿意为新技术的长期稳定性承担观望成本，升仕150X是理性的选择，偏爱独特设计，信任成熟动力，日常通勤是主要场景，无极SR150R的性价比很突出。

选择变得具体，是选择13.2kW的功率，还是选择破风翼的设计，是选择108公斤的灵巧，还是选择62万台销量的背书，是选择能放两顶全盔的座桶，还是选择755毫米的亲民座高。

最终问题回到起点，在有限的预算内，你愿意为什么样的体验付费，是显而易见的性能参数，还是难以量化的安心与风格。