35万收台X5，卖家秒挂电话，深圳二手车商阿锋刚验车实录，行情真硬不是他飘，内幕远比你想得复杂

35万收台X5，卖家秒挂电话，深圳二手车商阿锋刚验车实录，行情真硬不是他飘，内幕远比你想得复杂

说起来最近这二手车市场啊，真是让人摸不着头脑，特别是那些豪车，价格更是变得奇奇怪怪的。就拿我们认识的阿锋哥来说吧，他是深圳那边的二手车行老板，最近想收一台宝马X5，心里想着大概35万就能拿下。结果他刚报出这个价钱，卖家二话不说，电话直接就挂了。这可不是说阿锋哥乱开价，而是现在这二手车市场的行情，是真的硬气，很多时候远比我们普通人想象的要复杂得多。

前阵子，阿锋哥还亲自去验了一台X5，是2024款的，就是那种型号带40Li的，代表它发动机动力比较足。这车才跑了两千公里，看着跟新车基本没区别，当时车主买它落地可是花了96万呢。阿锋哥觉得这车品相太好了，就想按新车价钱的九成收回来。

可谁知道，车主直接回了一句，说，再等等看吧，我听说新款的X5马上要出来了，到时候发动机动力更强劲，能达到380马力，而且还加了个48V的轻混系统，听说能更省油还更有劲儿，那样的话，这车开起来不是更爽吗，你看，买家想捡漏，卖家却还想着手里的车能升值呢。

这事儿听着就挺矛盾的，一方面是，现在电动车火得不行，很多家庭都去买新能源车了，这一下就把不少豪华燃油SUV的保值率都给冲垮了。就拿X5里那种动力稍微弱一点的30Li型号来说，一年时间就能亏掉车价的四分之一，这个跌幅还是挺吓人的。

按理说，豪华车应该跟着一起掉价才对。但同时呢，市面上又出现一种奇怪的现象，像咱们国产的加长版X5，要是配置高点，比如带上激光大灯，音响还是顶级的宝华韦健系统这些，车况又跟新的一样，这种准新车啊，就算按原价打个九折，都还得靠抢才能买到。

你说这市场，是不是特别拧巴，让人搞不懂。

阿锋哥就把车钥匙扔给我，边摇头边说，其实真正让车价一泻千里的，都是那些出过事故的车。他告诉我，从2020年以后生产的X5，里面车身骨架受过伤的比例，竟然一下就冲到了百分之十二那么多，这可不是个小数字。

像这种车，要是去查查它的维修记录，发现它的车屁股后面，比如尾板这些关键部位动过刀，焊接过，那就说明车子结构受损了，这可不是小问题。碰上这种，阿锋哥直接就会在原基础上再砍掉五万块钱，一点都不带犹豫的。

这一下子就是五万块，可见大事故对车价的影响有多大。

所以，如果你也想着花个35万左右去买一台宝马X5，不是说完全没可能，但有几件事你可得好好确认清楚了。首先啊，你得看看是不是咱们国产的加长版X5，这种车在国内更受欢迎，以后要是想换车，也比较容易转手。

再一个呢，也是最关键的，你得确认它绝对不能出过大事故，特别是车子骨架那些地方，比如大梁、防撞梁这些关键部位，可千万不能有损伤，不然安全性和以后的维修费用都是大问题。

还有啊，如果这车还能有官方提供的延长保修服务，那就更靠谱了，就算以后真出了啥问题，厂家还能给你保修，能省下不少心。要是这几点你不注意，光想着省下那几万块钱图个便宜，那到时候车子真要出了大问题，你可能要花更多的钱去修，那种焦虑感，就像是给以后的麻烦提前交了首付一样，根本就不划算。

所以买这种车，不能光看它便宜不便宜，更要看它的，底子，好不好，有没有后续的保障，这样才能真正买得踏实，用得放心。

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