五菱扔出王炸？5米大6座插混SUV，可能只卖10万块。
谁能想到，那个造神车的五菱，这次竟然把目光瞄向了中大型SUV市场。
而且一来就是个大块头，最近在网上曝光的五菱星光L实车，让人有点不敢相信自己的眼睛，这台车车长接近5米，轴距达到了2950毫米，这是个什么概念？简单说，它比理想L6还要大一点，但了解五菱的人都知道，这家车企最擅长的，就是把大家以为很贵的东西，卖出一个让人无法拒绝的价格。
这块头，真不是闹着玩的。
很多家庭现在买车，最头疼的就是空间，想要个大点的车带全家人出门，一看价格，动辄二十多万起步，五菱这次带来的星光L，定位很明确，就是中大型SUV，直接提供5座和6座两种版本，尤其是6座版，第二排是两个独立的座椅，中间留了过道，进出第三排很方便，从曝光的图片看，第二排座椅还挺厚实，中间还有独立的控制屏和充电口，这就不是简单加两个座位的敷衍做法，而是真把MPV的舒适思路用在了SUV上。
动力上，星光L走的是实用路线，它搭载了插电混动系统，有1.5L和1.5T两种发动机可以选择，电池用的是磷酸铁锂电池，纯电续航有两个版本，分别是150公里和185公里（测试标准是WLTC工况），亏电状态下的油耗，百公里在5.85升到5.9升之间，可以算笔账，如果家里有充电桩，平时上下班代步，完全可以当纯电车开，185公里的续航，按一天跑30公里算，一周充一次电差不多就够了，跑长途的时候用油，也没有里程焦虑，这车最高车速能跑到190公里每小时，高速上超个车也够用。
这么大的车，用1.5L的发动机，很多人会担心动力够不够，从数据看，1.5L版发动机最大功率78千瓦，1.5T版是105千瓦，具体开起来怎么样，还得等上市后试驾才知道，但五菱的定位很清楚，这不是让你去飙车的，这是给家庭用的奶爸车，平顺、省油、空间大，才是第一位的。
内饰方面，从曝光的谍照看，星光L比五菱之前的车型要精致不少，用了悬浮式的中控大屏，还有内嵌式的液晶仪表盘，换挡是电子怀挡，中控台下面做了掏空处理，多了个储物空间，放个包或者纸巾盒挺方便，手机无线充电也有，整体风格就是简洁实用，没什么花里胡哨的东西，但该有的都有了。
现在最关键的问题来了，这车到底要卖多少钱？
目前虽然没有官方定价，但不少媒体预测，星光L的主销区间可能在10万到13万元，得冷静想想，这个价格有没有可能？参考五菱一贯的定价策略，比如五菱星光S，起售价就是9.98万元，星光L定位更高，尺寸更大，起步价如果控制在10万出头，完全有可能，如果真的这个价，那对市场的影响就太大了。
现在市面上同样是大6座的插混SUV，像比亚迪的宋MAX，或者广汽传祺E9，要么尺寸小一号，要么价格直接奔着30万、40万去了，五菱要是真把一台5米长的大6座插混SUV卖到10万级别，这就不是内卷，这是直接掀桌子，它会让很多原本打算买紧凑型SUV的家庭，开始犹豫要不要加一点点预算，直接上一个级别。
这里也得说句实在话，价格低，必然有它的道理，成本就摆在那里，五菱不可能在豪华配置上和30万的车硬刚，比如，底盘质感、隔音效果、内饰的用料细节，这些地方可能会有取舍，还有一点，1.5L插混系统拉着这么大一台车，满载6个人的时候，动力表现到底怎么样，亏电状态下的驾驶感受会不会有明显变化，这些都是需要实车验证的，有用户对混动车型的长期可靠性还有疑虑，也有用户担心后期保养费用，这些问题，只能等上市后，第一批车主给出答案。
星光L的算盘打得很清楚，它不追求什么高端豪华，也不标榜什么极致性能，它就是盯着中国最广大的普通家庭，盯着一家老小出门需要大空间的真实痛点，用尽可能低的价格，给到一个足够大的车身，一套足够省油的混动系统，一个足够实用的6座布局。
最后说点个人看法，五菱这次如果真的把星光L的价格定在10万出头，那它就成功了一半，另一半，要看实际的驾乘体验能不能达到目标用户的预期，这台车不需要完美，它只需要做到一点就够了：让预算有限的家庭，也能轻松拥有一台真正能装下全家人、并且不用为油钱发愁的大车，就冲这一点，星光L就已经赢在了起跑线上，接下来，就看五菱怎么出牌了。
全部评论 （0）