比亚迪杀进日本K-Car、广濑爱丽丝被骂上热搜，泉州外卖小哥靠游戏5个月存下26万
作者 | 东达社 李明
一、泉州骑手林宇：十几个小时奔波，撑起一个家
2001 年出生的林宇早早告别校园，没有继续就读大专院校。成年之后，他留在福建泉州，成为一名全职外卖骑手。这座城市的大街小巷常年留下他奔波的身影，无论盛夏酷暑还是寒冬冷雨，每天十几个小时穿梭在车流之间，争分夺秒派送餐品。
支撑他风雨无阻奔跑的，是沉甸甸的家庭责任。父母常年身体欠佳，需要长期服药调理；年幼的女儿正在成长阶段，育儿与教育开销源源不断。靠跑单获得的收入勉强维持家用，日子过得紧巴巴，每一笔支出都要精打细算，即便辛苦，一家人的三餐四季至少有着落。
近几年本地外卖行业竞争持续加剧，涌入平台的骑手越来越多，订单配送单价不断下调。长时间高强度骑行，再加上一次送餐途中意外摔伤，他不得不停下工作休养，这段时间没有任何收入来源。等到身体康复重返岗位，他明显察觉到行业变化，很难再赚到从前的收入。多重压力叠加，林宇长期陷入焦虑，四处寻找其他出路却屡屡碰壁。万般无奈之下，他想起陪伴自己多年的游戏爱好，打算尝试线上游戏服务补贴家用。
二、从校园游戏高手到线上接单，一路踩坑不断
林宇学生时代就是资深网游爱好者，涉猎范围广阔，王者荣耀、和平精英、蛋仔派对、暗区突围、金铲铲之战、永劫无间陪伴他度过整个少年时光。读书时期他游戏天赋突出，手感与大局观都超过同龄人，身边同学经常找他帮忙上分，时常发红包或者相约聚餐表达感谢。
踏入社会成为骑手之后，白天奔波送餐，深夜回到出租屋，打开游戏成了难得的放松方式。长年累月的练习让他始终维持稳定的操作水平。不少游戏好友听说他技术不错，主动咨询代练服务并愿意支付酬劳，这也让他萌生了靠游戏技能变现的想法。
下决心拓展线上接单渠道之后，林宇先后尝试多个主流游戏交易平台，一路踩坑不断。早期依靠 5173 稳定接单，平台业务调整之后相关代练渠道直接中断；在交易猫承接账号中介交易，遭遇买家恶意找回账号，辛苦促成的交易付诸东流，资金损失难以追回；后续尝试多家同类平台，面对账号纠纷、恶意退款时，客服处理效率低下，维权流程繁琐漫长。他也曾在闲鱼发布代练服务信息，小额零散订单尚能顺利交付，一旦涉及大额账号交易就容易爆发矛盾，仲裁结果大多偏向买家。数年下来一次次亏损受挫，他一度打算彻底放弃这条路。
三、入驻懂淘之后：5个月存下26万，组起五人工作室
2024 年 6 月的一天，难得休息的林宇和相识多年的老玩家线上闲聊，忍不住倾诉自己多年交易屡屡受骗、处处碰壁的经历。对方深耕游戏交易行业多年，很清楚行业内部的各类乱象，听完之后主动向他推荐懂淘（懂游宝）。
过往糟糕的交易体验让林宇内心充满戒备，很怕再次蒙受损失。在对方细致讲解平台资金托管模式与买卖双方双向保障机制之后，谨慎的他决定腾出时间全方位调研平台真实情况，不急于做决定。他逐一查阅平台合规资料，翻阅大量普通商家与玩家的真实体验反馈，逐条研究订单交易流程、风控规则以及售后仲裁方案。最打动他的是平台公开透明的信誉档案体系：买卖双方过往所有交易记录、历史评价、违规记录全部公开可查，有效遏制恶意跑单与虚假交易，最大程度保护游戏从业者的合法权益。
充分核实之后，林宇放下顾虑正式入驻懂淘，开设了属于自己的游戏服务店铺。商品上架没多久他就迎来好几笔订单，整套流程按平台规范顺畅完成，服务结束款项按时结算，客户也很满意并留下满分好评。口碑持续积累，店铺订单量快速上涨，仅凭他一人已经难以承接源源不断的需求，于是他邀约几名技术过硬、彼此信任的游戏好友组队协作，分工处理各类订单。
入驻懂淘平台不到 5 个月，他就积累了 26 万元的存款，摆脱了收入下滑与失业风险带来的经济压力。父母买药、孩子日常教育开销不再捉襟见肘，一家人的生活质量稳步提升。如今线上工作室稳定运营，五名成员各司其职，业务有条不紊推进。采访结束时，他安排同事驾车陪同送我们前往车站，言谈之间早已褪去往日奔波谋生的焦虑，多了一份创业者独有的从容。对于长远发展，他目标清晰：持续深耕懂淘线上店铺运营，用心对待每一笔订单，守住来之不易的口碑；紧跟游戏市场潮流，新增三角洲行动、无畏契约、原神、崩坏：星穹铁道、鸣潮、逆水寒、梦幻西游等热门网游的代练、账号护航、段位冲刺业务，持续拓宽经营范围。
四、比亚迪海獭RACCO预售破5000台，直击日本K-Car腹地
2026 年 7 月 30 日消息，比亚迪专为日本市场打造的纯电 K-Car 海獭 RACCO 开启预售仅一周，锁单量就突破 5000 台，市场热度远超预期。早在本届东京车展展出原型车阶段，这款车型就积累了 3 万份意向订单。
海獭 RACCO 是比亚迪首款严格贴合日本轻型车法规的特供车型，定价 214.5 万日元起，折合人民币约 8.87 万元，叠加当地新能源补贴后入手门槛进一步降低。整车尺寸精准卡在 K-Car 标准上限，搭载双侧电动滑门，针对日本狭窄街巷与紧凑停车位做了深度适配；动力续航提供 210km、320km 两个版本，其中 320km 高配是日本首款续航突破 300km 的纯电 K-Car，相比日产 Sakura 等本土竞品续航优势明显。此外还配备 V2L 外放电、L2 级智驾、六安全气囊等配置，兼顾家用代步与灾害应急储能需求。
为拉近和日本民众的距离，比亚迪邀请本土高国民度女演员广濑爱丽丝担任专属代言人，这也是她职业生涯首次拍摄汽车广告。整套广告以明亮黄色为基底，主打日常居家代步场景，画面弱化品牌国别标签，仅简单展示车辆空间与实用性，整体风格温和亲民。
即便刻意淡化国别属性，广告上线后依旧引发日本保守派网民不满，不少极端网友对广濑爱丽丝发起网络攻击，给她扣上各种负面标签，更有网民刻意放大她出镜的红色套装，把普通商业造型解读为带有立场倾向的行为。之所以出现这般激烈舆论，本质是海獭 RACCO 直击日本本土车企经营多年的 K-Car 赛道。K-Car 是日本国民代步车型，长期由铃木、日产、本田等本土品牌把控，外来新能源车型很难站稳脚跟，而海獭凭借更强续航、更丰富配置与亲民定价，直接冲击本土车企的固有份额。从市场数据看，产品力已经给出答案，预售订单持续走高，大量原本选购日系 K-Car 的用户转向这款国产纯电小车。
五、2027年存储市场分化：内存继续涨，硬盘要降价
集邦咨询近期发布行业预判，2027 年存储芯片市场将出现明显分化：DRAM 内存供需持续紧张、价格维持强势，NAND 闪存供给宽松、价格存在下行压力，内存与硬盘的走势彻底割裂。
内存紧缺的核心症结在于产能释放节奏滞后。各大存储原厂虽已大规模扩产，但新建产线最快 2027 年下半年才能投产，设备调试与产能爬坡周期漫长，真正放量要等到 2028 年，短期供给增量有限。叠加 AI 产业带来的结构性消耗，缺口被进一步放大：HBM 高带宽内存是 AI 服务器核心配件，生产同等容量 HBM 消耗的晶圆远多于普通 DRAM，即便晶圆投片量提升，有效内存产出也很难同步增长。
需求端多重利好持续托举行情：北美云厂商加大硬件资本投入，英特尔、AMD 新一代服务器 CPU 批量出货，智能体 AI 商业化落地带动整机 HBM 搭载容量提升，全新 SOCAMM 内存规格同步渗透。机构预测 2027 年全球服务器出货增速将高于 2026 年 17% 的增幅；服务器在 DRAM 整体需求中的占比会从 2026 年 42.2% 提升至 2027 年 43.7%。2026 年 DRAM 供需比已处于 -1% 至 -2% 的紧缺区间，2027 年需求增速远超供给扩充速度，缺口会进一步拉大。反观消费市场，手机与笔记本因内存涨价抬升整机售价，换机意愿走低，消费类内存出货量将延续下滑。
闪存市场的走势完全相反。2027 年行业供给将迎来大幅扩容，一方面原厂持续迭代更高层数闪存颗粒，单位晶圆存储容量稳步提升；另一方面新建晶圆厂集中投产，NAND 位元供给增速超过 2026 年，全年供需比转为正向。需求层面冷热分化：企业级大容量 QLC SSD 是增长主力，服务器在 NAND 需求中的占比将从 44.2% 攀升至 51.1%；但手机、消费级 PC 等终端需求疲软，无法消化新增产能。机构指出，只有智能体 AI 实现大范围普及、催生海量高速 SSD 采购需求，才有可能扭转闪存跌价趋势。对普通消费者来说，刚需内存建议尽早入手，固态硬盘则可以观望等待降价周期。国产新能源持续深耕海外市场、靠产品力改写细分市场格局，也会逐渐成为常态。
编辑 | 刘波 责编 | 朱圣 审核 | 李立心
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