看到荣放这些年的销量数据，你可能会觉得挺有意思。
它在2021年卖了19.97万辆，2022年卖了16.6万辆，2023年卖了18.21万辆，2024年卖了19.35万辆，而到2025年1-10月，更是卖出了17.28万辆，其中光是10月份就卖了2.32万辆，创了当年的新高。
看起来，尽管外界议论纷纷，荣放的销售成绩一直都挺稳定。
就在最近，2026年1月9号，一汽丰田还在长沙搞了个活动，正式推出了第六代RAV4荣放，开始全国交付。
这款第六代RAV4荣放，其实已经发展了五代，有32年历史了，而且丰田在油电混动技术上，也积累了二十多年。全球范围内，它一共卖了超过1500万辆，可以说是都市SUV的老祖宗了。到了2024年，它甚至成了全球卖得最好的车型，在中国市场，每个月的销量也常常排在SUV的前三名。能有这么好的成绩，它在好几个地方做得特别出色。
先从动力聊起，这款车用的是丰田第五代油电混合系统，说白了，就是发动机和电动机一起工作，这样特别省油。一百公里跑下来，油耗低到差不多才四升油，加满一箱油，能跑个一千四百公里，在城里开车，算下来一公里也就花两毛多钱。
启动的时候车里很安静，开起来不光省油，动力也挺足的。平时上下班通勤，或者周末开出去长途旅行，它都能轻松搞定，一点不费劲。不光如此，它还有E-Four和DTC这两种智能四驱系统。
有了它们，不管你在城市里开车，还是去稍微野一点的地方，各种复杂路况都能稳稳当当应付。下雨天、雪天，或者走些碎石子路，车子开起来都特别有信心，可以说这车子既能适应城市生活，又能玩转户外，非常全能。
说完动力，咱们接着看智能配置，这回可算是大升级了。它装了丰田最新的智能驾驶辅助系统，叫TSS 4.0。这个系统可不是摆设，它有24个高精度的传感器，包括很多摄像头和雷达，能非常准确地认出路上的车、行人，甚至是骑自行车的人。
就算在比较复杂的十字路口，它也能帮你提前判断风险。还新加了变道辅助和车流警示这些很实用的功能，让你开车更省心，也更安全。车内也很有看头，有三块大屏幕，一块8.8英寸的数字仪表盘，一块15.6英寸的大中控屏，还有一块能把重要信息投到挡风玻璃上的HUD抬头显示，三块屏幕能联动起来。
而且，车机里装的是高通骁龙8155芯片，操作起来那叫一个流畅，反应特别快。它还能连手机，支持很多地方的方言识别，甚至能连续说30秒的话，系统都能听懂。还有0MS健康监测和AR实景导航这些高科技功能，整个车子都充满了现代感，以前大家老抱怨丰田车不够智能，这下可把这个短板彻底补上了，跟上了潮流。
除了智能配置，它的安全也做得很好，实打实。它所有车型都标配了8个安全气囊，车身用的都是高强度钢材，结实得很，就像给车子穿上了一层铠甲。丰田那套TSS智能安全系统，会随时监测前方路况，帮你预警可能发生的碰撞，让你提前有个准备。
它还有DRCC全速域自适应巡航，跑高速的时候，你设定好速度，它就能自动跟着前车走，不用老踩油门刹车，非常省力。前面提到的E-Four电子四驱系统，还能根据路况智能地分配前后轮的动力，从完全前驱到大部分后驱，都能灵活调整。
所以，无论是下雨、下雪，还是开到那些坑坑洼洼的碎石路上，车子都能保持很好的稳定性和抓地力，全方位地保护你的安全。
买车大家还特别关心性价比和保值率。现在第六代RAV4荣放，优惠后的起售价才15.18万元，这价格是真的把油电混动车的门槛拉到了一个很低的水平。即使是配置更高的车型，价格也很有竞争力，可以说非常划算。
技术上，荣放也特别靠谱，它是基于丰田新的TiME 3.0技术平台造出来的，整个混动系统做得更精密，重量也更轻，所以不容易出毛病，耐用性方面很有保障，开几年都不用怎么操心。
更让人放心的是，这车的保值率非常高，开了三年，还能卖到原价的百分之六十八以上，在二手车市场里，可是抢手货，很受大家欢迎。
还有一些别的亮点，比如第六代荣放硬朗的外观设计，强大的四驱性能，以及2690毫米的长轴距带来的超大车内空间，这些特点也都很吸引人。这么一看下来，这款全新的荣放，动力选择多，智能四驱很给力，TSS 4.0安全系统也很先进，再加上车内空间大，无论是日常家用还是偶尔出去玩，都是个很不错的选择。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）