2026年上半年，中国电动两轮车行业交出了一份令人警醒的期中成绩：内销同比下滑12.6%，一批企业在这场调整中掉队。但就在这份寒意里，行业龙头雅迪却交出了另一组数字——销量超763万台，营收约182.36亿元。拆解这份逆势增长，可以发现四个关键的“支点”布局。
厚：把基本盘做成压舱石
基本盘的"厚"，靠的是一套能打的产品矩阵。行业下行的盘面里，雅迪先守住了自己的基本盘。产品结构全面升级，渠道覆盖率位居行业首位。上半年，雅迪电摩产品同比增长63.7%，冠能、摩登两大系列同步出圈：3月，冠能白鲨Ⅱ、冠能星舰Ⅱ、冠能i7三款旗舰集中发布。作为全球电动两轮车市场的标志性产品系列，冠能系列累计销量已突破2000万台，获得权威机构单系列累计全球销量第一认证；5月，雅迪在“摩登之夜”全球新品发布会上推出摩登光芒Ⅱ、麦芒Pro、莱茵Ⅱ、绽放Ⅱ四款旗舰新品，精准覆盖女性出行需求。冠能守国民基本盘，摩登攻细分市场，这两条腿让雅迪站稳存量市场，具备抵御波动的底气。
宽：把边界推到海外舞台
基本盘之外，雅迪把增长的第二条曲线画在了海外。中国机电产品进出口商会的数据显示，上半年我国电动两轮车出口1597万辆，同比增长30.8%。在东南亚，雅迪以越南为核心，辐射印尼、泰国，越南北江基地年产能达200万台；更远的地方，墨西哥、巴西、土耳其，一座座智能产研基地正在落地。从产品出口到研、产、供、销、服全链条出海，雅迪的全球化已经跳出了"卖货"的范畴，进入了"扎根产业"的阶段。这为它在国内存量竞争之外，打开了一片新的增量空间。
新：把品牌做成年轻人的伴侣
在品牌年轻化上，雅迪本届717全球骑行节再度创新，联动全国八大欢乐谷，把一场品牌活动升级成全民级跨次元狂欢。不仅如此，雅迪还携手“绝区零”、“三丽鸥”两大顶流IP，打造“委托站”等一系列潮流任务，与年轻圈层持续共鸣，书写品牌独有的“第三条增长曲线”。
深：把技术沉到底层布局
短期看产品，长期看技术。雅迪的第四条逻辑，是持续把研发投入“沉下去”。上市以来，雅迪累计研发投入超74亿元，建成6大研发中心、4大CNAS国家级实验室、全球10大智能产研基地，手握超2000项核心专利。
2026年上半年，雅迪在新能源与智能化两大方向同时取得关键突破。新能源领域，搭载北极光钠电池的冠能白鲨Ⅱ同步推向主流消费市场，标志着钠离子电池在国内两轮电动车领域正式迈入大规模商用阶段。 智能化领域，雅迪推出新一代Yadea OS中短途出行全域操作系统，集成iSmart智能交互、iRide便捷控车及方舟骑行辅助系统等功能，以智能平权推进科技普惠。
技术之所以要"沉到底层"，是因为它决定了产品力的天花板。钠电池解决了低温、安全、成本的老问题，Yadea OS则把智能体验从高端专属拉进了主流消费带——当这些技术逐步成为标准配置，雅迪无疑会再次加固其品牌护城河，以更完整的竞争力体系，在两轮电动车市场延续领军品牌的发展步伐。
把四个支点连起来看，雅迪的逆势增长其实是一套"组合拳"：用厚的基本盘守住存量，用宽的全球化打开增量，用新的品牌抓住年轻用户，用深的技术沉淀长期竞争力。四者不是孤立的，而是相互咬合、彼此支撑。从拼规模转向拼效率，从拼价格转向拼技术，从拼渠道转向拼品牌。而谁能更快完成这场转型，谁就能在行业洗牌中占据身位。而2026年的雅迪，显然走在了行业前列。
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