蔚来2月限时：7年0.49%行业最低贷＋送换电，速抢？

2月1日，蔚来宣布了面向整个二月的限时购车金融方案：从现在起到2月28日，凡订购并成功锁单蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6的你，都可以选择7年84期的金融方案，首付最低可到20%，年化费率低至0.49%，这是行业内的最低水平。

如果你更在意前期压力，选择BaaS电池租用后，首付可以降到3.8万元起，月供最低只要1,872元，月最低利息仅62.8元。

同时，最新的新能源车购置税政策对换电车型非常友好：采用租赁电池的购车方案时，购置税仅针对车身部分征收，等于免除了动力电池的购置税。

蔚来也把用户顾虑放在第一位：ET5、ET5T、ES6、EC6全系标配100kWh长续航电池包，BaaS方案不仅把购车门槛轻松降低10.8万元，也让电池寿命焦虑成为过去。

把这些金融与产品优惠捆绑起来看，意义很明确：7年84期的超低利率配合低首付和更低月供，且支持提前还款且不收违约金、不收手续费，确实把金融环节的套路降到最低。

其他权益也很实在：在2月28日前订购并锁单的用户，可享5折选装优惠、1年免费换电（可限时置换为免费选装的交流充放电套装）以及5年NOP+免费使用权；另外，购买ET5或ET5T的用户还将额外获得价值9,500元的适享套装。

这里有个值得我们认真考虑的问题：长期来看，租电池会不会比一次性买断更贵？

答案不是非黑即白。

租电池明显能解决你的首付和电池退化顾虑，降低购车门槛并享受购置税优惠；但如果你计划长期持有且里程极高，按年摊算的租赁费用可能在若干年后与一次性购电池的总成本接近甚至超过。

因此，最有意义的判断标准是你的出行规划：你打算将车开几年？

年均行驶多少公里？

你更看重短期现金流还是长期总成本？

通过这几个维度测算，你会更容易决定是选择低门槛的BaaS，还是一次性买断更划算。

现在机会就在2月，优惠窗口有限，你会基于当下的低首付和税收优势，还是以未来几年可能的总费用来做决定？