打开天窗说亮话，埃安UT super直面用户核心诉求

2025年广州车展期间，埃安UT super正式开启首批用户交付，并于12月1日在北京完成了第1000辆首付，交付首周破千，广汽、宁德时代、京东三方共建汽车销售新模式，得以成功落地。

埃安UT super热销并陆续开启交付的同时，网络也出现了“天窗缺失”、“发票仅支持上海、广州”、“3000公里里程不够”等质疑声音，三方共建的汽车销售服务新模式，让用户存疑。

针对这一问题，广汽、宁德时代、京东三方共同组织用户恳谈会，打开天窗说亮话，直面用户的核心诉求，让用户提意见、聊想法。

不逃避

埃安UT super直面用户

埃安UT super是广汽、宁德时代、京东，三方在汽车市场上的一次创新，其发展过程必然是曲折的，难免会遇到新问题。

针对埃安UT super出现的问题，三方并未逃避，而是第一时间与用户面对面，听诉求，出方案，展现出为用户负责到底的态度。

埃安UT super“是否有天窗”，埃安品牌首席用户官杨龙表示，这是埃安社区上介绍三方合作生态内容出现的一张“天窗图片”，是内容审核的失误，后立即更正。新车上市配置表等，均清晰显示没有天窗配置。工作失误造成大家误解，广汽做出诚挚道歉，并送出无忧服务包。

针对租电版本，“399元家庭包设置3000公里基础里程不够用”，宁德时代表示，这是基于家庭用车大数据而来，为的就是让大家“只为真正需要的里程付费”，降低用车成本。每月3000公里的里程，每天100公里的使用里程，绝大部分通勤里程是完全可以覆盖的，且3000公里剩余里程可以次月结转使用。在此基础上，三方也将于12月推出“50元享1000公里”里程增量包服务，满足长里程用户使用需求。

关于“只能在广州、上海两地开票”的问题，目前三方已全力推进其他地区开票服务，且广州补贴也将延续至明年1月底，让用户享受更多补贴优惠。

有问题解决问题，不推诿不逃避，这就是埃安UT super直面用户，打开天窗说亮话的态度。

更超值

埃安UT super三方共创

不可否认，埃安UT super上市交付确实受到了质疑，但三方直面问题，也给出了非常完美的解决方案。回过头来看产品，埃安UT super到底值不值？用户心里其实有一杆称。

埃安UT super同级领先了多项配置，譬如500公里续航、华为云车机、倒车哨兵等。就拿500公里续航来说，埃安UT super做到了同级第一，超越同价位水平的400公里级；华为云车机，更是海量应用、无限算力，大家可以畅玩。

租电模式，购车价4.99万元，电池月租399元，业内少有。购车门槛拉低至A00级小车，享受的却是A级车大空间高配置长续航。399元的电池月租，每天一杯瑞幸咖啡的价格，即可轻松实现。

宁德时代大厂加持，租电模式还有另一大优势，每次换电即是电池的一次全面监测，与整车购买长时间使用略有不同，换电换取的是健康电池，即便电池有0.1%的风险，也会在换电过程中被pass掉。

租电模式，既能降低购车门槛，让您随时享受埃安UT super带给你的用电便利；同时也能免去电车电池安全顾虑，换电即监测。

这也间接说明，埃安UT super不是埃安品牌一方兜底服务，而是广汽、宁德时代、京东三方共同兜底服务，相对于传统购车模式，等于是三保险。而且从本次用户恳谈会来看，三方态度明确，为用户负责到底。

四三说：

一周以内两场用户恳谈会，可见广汽、宁德时代、京东三方对埃安UT super用户的重视。事物的发展过程是曲折的，但有负责任的三方共同面对，直面用户诉求，相信埃安UT super在5万级纯电市场必将获得更多信赖与支持。