01｜方圆有度，一辆国产越野车的起点
2020年7月24日，成都车展。WEY发布了一款方盒子，取名坦克300。
设计团队从中国传统的“方”与“圆”里找灵感，定下八个字：刚柔并济，方圆有度。方，是底线；圆，是温度。他们想做一辆中国人自己的硬派越野，不是谁的影子。
没人确定，中国消费者愿不愿意买单。
答案很快来了。2021年，坦克300卖了8.46万辆；2022年突破10万辆，市占率一度超过50%。加价、排队、一车难求——曾经只属于外资越野车的待遇，落在一辆国产方盒子上。
坦克300经典款外观
02｜一起去远方，也一起回家
一位河南车主在论坛里写道：开了五年坦克300，车已经不只是车，是能一起翻山、一起穿越、一起在露营灯下聊到深夜的老友。媳妇总嫌后备箱叮当乱响，却也盼着他开车带她去看新的风景。
这就是一辆车最动人的地方。它带你去远方，也把你带回家。而每一次出发，家人惦记的，是平安。
远方与归家
03｜装满了装备，后方却看不见
后备箱塞满装备，后窗完全看不见。
逸航从2013年开始做“专车专用”，一开始只做专车专用记录仪。那些年，所有专车专用产品，都只在牌照灯的位置开模，摄像头藏在牌照灯罩里。隐蔽，稳妥，可越野车主有个共同的盲区：后备箱塞满装备，后窗完全看不见。后方来车、落石、跟车的兄弟，全在视野之外。牌照灯位置偏低，易被后车远光照。
2021年，逸航工程师围着一辆坦克300，反复测试、推翻、重来。他们在琢磨一件事：传统车内后视镜视角太窄，后排坐满人、后窗落满雨，基本就废了。
坦克300原厂座舱与后视镜
04｜把摄像头，放进高位刹车灯
灵感突然来了——把摄像头放进高位刹车灯中间。
高位，视野最开阔，不怕远光照。不破线，不切割，原车原样。逸航高位刹车灯后视的首款车型，就是坦克300。
高位后视原理示意
高位后视原理示意 · 非实际产品外观或测试效果
这，也成了逸航ID的起点：每台车都该有专属的、无损的、隐形的守护。专车专用，不是一句口号，是藏在原车里的那一束光。
装车效果展示
05｜从一台车，到一条产品线
一台车造就了一个品类，今天，坦克有300、400、500、700。一个后视镜改变了一种视野，也长成了一条产品线，也把专利写入了全球。
坦克300越野场景
有坦克300的地方必有逸航。
