大众汽车刚公布2025年上半年的成绩单，直接炸翻全球车圈：因为美国关税大棒，这家德国巨头半年亏掉15亿美金！ 平均每天睁眼就赔830万美金，够在北京三环全款买两套豪宅。 北美销量暴跌16%，比股灾崩得还狠。
15亿美金怎么没的？ 关税刀刀见血
大众自己算的账：半年关税损失13亿欧元（约15亿美金），直接把营业利润砍掉三分之一。 原本指望今年赚5.5%-6.5%的利润率，现在直接腰斩到4%-5%，全年销售额从预计增长5%变成零增长。
这钱亏得有多疼？ 举个例子：大众在美国卖一辆帕萨特，25%关税硬生生让成本暴涨几千美金。 涨价？ 消费者转头去买本土车；不涨？ 每卖一辆就割自己一刀。 结果上半年大众在北美车价涨了8%，销量反倒暴跌16%，典型的"涨价找死，不涨等死"。
暗地里还有更多出血点：为了哄经销商别造反，补贴多掏2亿美金；销量崩了还得狂砸广告，又多烧1亿；库存压成山，降价清仓又倒贴3亿。
大众自己埋的雷：电动慢半拍，零件还靠欧洲运
关税只是导火索，大众的软肋早被捏得死死的：
电动车被特斯拉按着打：ID系列在美国卖不动，销量连特斯拉零头都不到。 北美电动车渗透率已超30%，大众主力还是靠燃油车硬扛。
本土化像纸糊的：美国田纳西工厂号称本土生产，结果60%零件从欧洲空运，连座椅都要德国原装进口。 隔壁丰田本田的零件90%美国造，关税加再多也伤不到筋骨。
政治嗅觉太迟钝：特朗普2018年就挥关税大棒，2020年又放话加码，大众却继续往北美砸钱扩产。 等25%关税真砸下来，跑都来不及。
中国玩家神操作：关税再高也能钻地道
同样是关税重灾区，中国企业的操作堪称"教科书级避险"：
宁德时代在匈牙利建超级工厂，电池直接欧洲产欧洲卖，绕过美国围堵。
赣锋锂业被美国卡脖子后，转头把北美份额从25%压到10%，猛攻阿根廷和德国市场，还绑死宝马签十年长约。
厦门象屿更绝：美国对轮胎加税52%，立马在墨西哥设保税仓，零件运过去组装成整车，北美市场份额硬是保住了。
拼多多Temu玩得更溜：商品全塞进免税区仓库，美国用户下单3天到货，2024年北美市场份额直接追平亚马逊。
大众急救现场：裁员关厂，但远水难救近火
眼看血流不止，大众急踩刹车：
全球裁员3.5万人，工厂产线砍掉冗余车型。
田纳西工厂硬着头皮扩产电动车，但核心电池还得从欧洲运，成本比对手高25%。
疯狂游说欧盟去和美国谈判，指望把关税从25%降到10%，但特朗普7月27日刚见完欧盟主席，结果未知。
全球化玩法彻底变了
大众这15亿美金学费，给全球企业敲响丧钟：
鸡蛋别放一个篮子：赣锋锂业在阿根廷挖锂矿、德国造电池，美国关税再狠也只伤皮毛。
本地化不是选择题是必答题：宁德时代在匈牙利工厂连工人培训都包办，政府主动给税收优惠。
政治风险算进成本：联想全球13家工厂，每家都预留15%产能调度空间，墨西哥产线两小时就能切换生产车型。
此刻大众总部灯火通明，高管们盯着欧美谈判直播手心冒汗。 而中国车企的墨西哥工厂里，流水线正为北美市场组装下一批"免税车"。
全部评论 （0）