三年前，你敢想一台能加油能充电、续航超一千公里的混动轿车，价格能打到7万块以内吗？ 比亚迪秦PLUS DM-i就做到了。
这事儿不光让车主省了钱，更把整个市场的价格体系给搅了个底朝天。 现在你拿着七八万块钱，能选的省油耐用的好车，一只手都快数不过来了。
今天咱就聊聊，2026年这个节点，打工兄弟们手里攥着七八万预算，到底能闭着眼入哪些车。 咱们不整虚的，就聊省油、皮实和性价比。
先说比亚迪秦PLUS DM-i，它绝对是这个价位的“卷王”。 经销商参考价6.98万起，比很多纯油车都便宜。 它的厉害之处在于那套混动系统，亏电油耗能低到3.8升每百公里，加满油充满电，综合续航能跑1200公里以上。 算下来每公里成本也就三毛钱，家里要能充电，日常通勤费用还能更低。
如果你对纯电还是有顾虑，或者充电不方便，合资的燃油家轿现在性价比也高得吓人。 北京现代伊兰特，最低配六万多就能拿下，全款落地参考价七万八左右。 它用的是1.5L自吸发动机配CVT变速箱，省油好保养，开起来主打一个平顺。
日产轩逸经典，价格也掉到了六万多区间。 这台车你可能听得耳朵都起茧了，但它搭载的HR16发动机，可靠性口碑那是实打实的。 百公里油耗6升多，配合日产出名的“大沙发”座椅，就是图个省心舒适的代步工具。 不过，配置低也是它众所周知的短板。
想要点驾驶乐趣？ 别克的威朗Pro可能会给你惊喜。 裸车价不到七万，你能得到一台1.5T发动机，马力有184匹。 它用的还是钢链式CVT变速箱，比传统的钢带式更耐用。 很多人印象里美系车费油，但威朗Pro在高速上油耗能做到百公里5到6升，市区也就7到8升，早就不是“油老虎”了。
除了上面这几款，这个价位其实还有别的狠角色。 比如吉利帝豪，2026款指导价6.89万起，终端优惠后手动挡车型五万多就能买到。 它刚刚完成了换代，轴距加长了，空间更大，动力也从1.5L升级到了1.5T。
长安逸动也是国产家轿里的老将，新款限时价7.49万起，用上了1.5T蓝鲸发动机，动力更强，车内还标配了AI大模型语音。
甚至，你还能看看纯电小车。 2026款的吉利星愿，限时起售价才6.58万元。 它基于纯电平台打造，有310公里和410公里两种续航，快充半小时就能从30%充到80%，市区代步一周充一次电足够。 后置后驱的布局，开起来还挺有乐趣。
所以你看，现在的市场真的不一样了。 七八万预算，你可以在成熟的混动、省油的合资轿车、动力不错的国产家轿，甚至配置不错的纯电车之间从容选择。 每一类车都有它的忠实拥趸和核心优势。
你是会选择技术更新、用车成本更低的国产混动或电车，还是更信赖经历多年市场考验、但科技感稍弱的合资燃油车呢？ 这个选择背后，其实是你对“可靠”二字的全新定义。
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