最近网上铺天盖地都是全新一代奥迪A6L的伪装谍照，虽然裹得严严实实，但那熟悉的轮廓骗不了人，基本上就是把海外版的设计搬了过来。
当然了，咱们最关心的还是“L”这个精髓，谍照里能看出来，后门明显拉长了一截，这也就意味着，后排空间只会比现在更夸张。
毕竟是换代，外观大变样也是情理之中的事，听说这车得等到2026年才能正式跟我们见面。
那咱们就借着海外版的样子，提前“云”体验一下这台新A6L吧。
这回换代，最大的变化其实藏在骨子里。新车不用现在的MLB平台了，换成了更高级的PPC平台。
你别看它们都是发动机竖着放的，PPC平台在电气化这块儿可是领先一个身位，什么智能驾驶、车机系统都能玩得更溜。
你看隔壁新A5L都用上华为乾崑智驾了，我猜啊，这套东西出现在新A6L上也不是没可能。
不过奥迪有自己的想法，没学鸿蒙智行那样把激光雷达搁车顶，而是藏在了前保险杠两侧，搞了个双雷达方案。
说到前脸，还是奥迪那套最新的家族语言，六边形大嘴里面是黑化的蜂窝网，运动感确实强了不少。
那个数字签名大灯，看着就挺唬人，“灯厂”玩灯的本事还是在线的。
不过说实话，整个车侧给我的感觉，好像没现款那么稳重了，线条更活泼，更时尚，看得出来奥迪是铁了心想摘掉“官车”的帽子，去吸引更年轻的买家。
对了，它还用了半隐藏式的门把手，样子挺新潮，也能给风阻系数做点贡献。
尺寸嘛，既然加长了，车长超5米、轴距过3米，那都算是基本操作，不用担心。
车尾那个贯穿式尾灯挺有意思，左右两边还是独立的，能玩出不少动态灯效。后保险杠用银色饰条点缀了一下，底下还有两个货真价实的排气口，总算不是样子货了，这点得给个好评。
坐进车里，还是熟悉的“三联屏”，但又有点不一样。现款中控底下那块控制空调的屏幕没了，取而代之的是一块10.9英寸的副驾娱乐屏，主打一个雨露均沾。
仪表盘是11.9英寸，中控大屏有14.5英寸，据说车机系统流畅度和功能性都有大提升。
原来那个很有仪式感的游艇式电子挡杆，现在也变成了小巧的换挡拨杆，旁边还给你安排了手机无线充电板。
空间这块儿，海外标轴版的后排就已经很宽敞了，国产加长后，那腿部空间估计都能跷二郎腿了。
不过呢，有两个老毛病，看样子新车还是没改：一个是后排中间地台凸起依旧很高，坐中间那哥们儿肯定不舒服；另一个是后排座椅靠背还是有点直，长途坐着可能容易累。
动力嘛，提供了2.0T和3.0T V6两种选择。2.0T发动机的数据是150千瓦、340牛·米，3.0T V6则是270千瓦、550牛·米，配的还是7挡湿式双离合变速箱，高配车型当然少不了quattro四驱。
听说新平台还让整车的隔音效果提升了30%，这对一台行政级轿车来说，算是个实打实的加分项。
总的来说，新A6L变得更年轻、更科技了，但好像也少了点过去那种四平八稳的气场。
至于大家买不买账，就得看最后的价格和配置诚意了。
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