最近在成都举办的车展上，吉利汽车带来了一款挺有话题性的新车，叫做新款星瑞·东方曜。
可能有些朋友看到新闻标题写着“2025成都车展”，会觉得有点奇怪，心想这才2024年，怎么就快进到明年了？
这其实是个小笔误，指的是在今年的车展上发布的2025款车型，不过这个小小的失误倒也挺应景，因为这款车从里到外都透着一股“来自未来”的感觉，特别是在智能化这方面，给人的印象很深。
现在大家都觉得电动车才是智能化的代表，那么吉利这款新的燃油轿车，到底拿出了什么新东西，敢在名字里加上一个“曜”字，又凭什么在新能源车扎堆的市场上，让大家把目光重新聚焦到燃油车身上呢？
咱们先从普通人看车最先注意的地方说起，那就是外观和颜色。
这次星瑞·东方曜推出了三款专属车色，名字起得特别有中国味儿，分别叫月牙青、莫高蓝和丹青。
这些名字一听就不是随便从色卡上挑的，背后都有着浓厚的文化气息。
“莫高蓝”让人一下就想到敦煌壁画那种沉静又神秘的蓝色，“丹青”则是中国传统绘画的代名词。
吉利这么做，不仅仅是给车换个新颜色那么简单，更像是在告诉大家，我们中国的汽车品牌，在审美上越来越有自信，懂得从自己的文化里寻找灵感，造出来的车也越来越有自己的风格和底蕴。
在车身设计上，它大体上还是我们熟悉的星瑞的样子，那个竖着一条条镀铬装饰的前格栅，看起来很大气。
不过在细节上做了些调整，比如车屁股上多了一个黑色的小翘尾，官方叫它扰流板。
这个小设计挺巧妙，让整个车在保持稳重的同时，又多了几分运动感和年轻气息，很符合现在年轻人的口味，既要车子开出去有面子，又不想显得太老气。
当然，样子只是第一步，现在买车，大家越来越关心车子聪不聪明，好不好用。
这恰恰是新款星瑞·东方曜这次升级的重头戏。
它用上了一个叫做GEEA3.0的全新电子电气架构。
这个词听起来可能有点专业，咱们可以把它理解成给整个车换了一套全新的“神经网络”和“大脑中枢”。
以前的汽车，车里的各种电子设备，比如车灯、空调、音响等等，就像各家各户独立拉的电线，又多又乱，反应也慢。
而现在这套新架构，就像是把整个小区改造成了智能家居，所有信息都通过一条超高速的“主干道”来传输。
官方给出的数据是，信号传输速度比以前快了200倍。
这带来的好处非常直接，就是你操作车里任何功能，它的反应都特别快。
更关键的是，它支持整车FOTA在线升级。
这个FOTA是什么意思呢？
说白了，就是你的车能像手机升级系统一样，自己连上网就能更新。
以前的燃油车，想要增加个新功能或者修复个软件问题，非得开到4S店去，让师傅用电脑连上半天。
现在，你可能就是把车停在楼下，睡一觉起来，发现车机系统变得更流畅了，或者多了一个实用的新功能，整个过程你都感觉不到。
这就让一台燃油车，也拥有了像电动车那样不断学习、不断进化的能力，不会开个两三年就感觉落伍了。
如果说新的架构是打好了“身体基础”，那它搭载的智能系统就是注入了真正的“灵魂”。
这次星瑞·东方曜全系都用上了Flyme Auto智能车机系统，这套系统是吉利收购了魅族手机后深度融合的产物，硬件上还配了现在市面上最顶级的车规级芯片之一，高通8155。
这两样东西加在一起，效果就是车机屏幕用起来跟一部高端智能手机一样顺滑，点哪里、划哪里，都没有丝毫的卡顿和延迟。
它的语音助手也变得特别聪明，因为它背后接入了叫做DeepSeek的大模型技术。
这就意味着你跟它说话，不用再说那些死板的命令了，可以像跟朋友聊天一样。
比如你可以直接说：“我有点冷，把温度调高点”，或者更复杂的，“我饿了，帮我找个附近评价最好的川菜馆，然后直接导航过去”。
这种自然流畅的交流，让开车时候的操作变得既安全又方便，体验感直接拉满。
更厉害的还在后头，吉利给它装上了一套“星睿AI大模型”系统，这套系统有三个核心的本领，让这台车变得“越开越懂你”。
第一个叫“Ai云动力模型”，它会悄悄地学习你的开车习惯。
比如你平时开车比较温柔，它就会把发动机和变速箱调得更平顺、更省油；如果你偶尔想体验一下速度与激情，一脚油门踩下去，它能立刻明白你的意图，让动力输出变得更猛、更直接。
这就实现了车来主动适应人，而不是人去费劲适应车。
第二个叫“Ai Drive大模型”，这个主要是针对智能驾驶辅助功能的。
它能通过不断学习，让你常开的那几条路上的辅助驾驶变得更“老道”。
比如它会记住哪个路口行人多，哪个弯道需要提前一点减速，开起来的感觉更像一个经验丰富的老司机在帮你，而不是一个冷冰冰的机器。
第三个叫“Ai云诊断系统”，这个功能就更贴心了，像一个随车的“保健医生”。
它能实时监测车子的各种状态，提前预测可能会出现的小毛病，然后提醒你。
比如说，它可能会在车机屏幕上告诉你：“检测到您的刹车片快磨没了，建议您下周找个时间去检查一下。”这样一来，车主就能对自己的车况了如指掌，避免了很多潜在的麻烦和风险，养车也变得更省心了。
最后，说到一台燃油车，大家最关心的还是它的动力。
新款星瑞·东方曜在这方面也给出了十足的诚意。
它搭载了一台2.0T的高功率发动机，配的是爱信的8AT变速箱，这套组合在业内口碑一直很好。
从数据上看，最大功率达到了200千瓦，峰值扭矩400牛·米，百公里加速只需要6.5秒。
这组数字可能对一些朋友来说比较抽象，我们来横向对比一下就明白了。
200千瓦的功率，已经超过了很多主流的合资品牌B级车，甚至摸到了一些豪华品牌车型的门槛。
400牛·米的扭矩，意味着这台车在日常市区里起步、超车，动力都是随叫随到，非常有劲儿。
而6.5秒的百公里加速成绩，更是让它稳稳地进入了“性能车”的行列。
可以说，吉利这次是把一台家用车，赋予了跑车级的性能，同时又通过智能化的调校，保证了日常驾驶的舒适和经济性，满足了消费者既要、又要、还要的全面需求。
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