咱们来看看比亚迪上个月的销量，挺有意思的。
11月的时候，比亚迪在日本卖了164辆车，法国那边卖了1139辆，韩国卖了1164辆，德国4026辆，英国4637辆，以色列573辆，土耳其5400辆，巴西更是卖了9808辆。
回到他们自己国家，销量就直接冲到了480816辆，这差距还真不小。
从这些数字能看出来，比亚迪在不同国家的表现挺不一样的，但也说明咱们国家的电动车现在已经不是在外面试试水那么简单了，而是实实在在地开始在国际市场上发力，跟那些老牌车企竞争。
就在大家都在关注比亚迪的时候，长安汽车旗下的深蓝品牌突然扔了个重磅炸弹。他们12月11号推出了S07的华为乾崑630长续航版本。这个新车有两种配置，叫Max和Ultra，指导价从16万4千9到17万4千9。
要是再算上置换补贴和一些现金优惠，最低15万3千9就能把车开回家。在这个价位段，很多车企都在拼配置、拼价格，深蓝却直接把那种能让车子自己开得更聪明、更省心的高阶智驾功能给标配了。
这就好像你本来是去饭店吃个普通套餐，结果老板还大手一挥，免费送你一块牛排，感觉特别值当，特别大方。
这个深蓝S07搭载了一套跟华为很厉害的ADS4技术同源的系统，它有个名字叫WEWA架构。简单来说，这就像是给车子装了一个特别聪明的大脑，能让它自己去思考怎么开车。
车身上装了整整25个传感器，能把周围360度的情况看得一清二楚，开车的时候，基本不用你操太多心。再说电池，它用的是一块77.94千瓦时的磷酸铁锂电池，官方宣传说能跑630公里。
实际测试下来，就算路况复杂点，跑个五百公里出头也是妥妥的，八成的续航能力基本能兑现。
更让人惊喜的是它的充电速度。这款车支持3C超充，意思就是充电特别快，就像我们给手机用快充一样。从30%的电量充到80%，只需要短短的15分钟。你可能刚下车去买杯咖啡或者逛个小超市，回来车子就能多跑300公里的路了，这对于急着用车的人来说，真是太方便了。
而且，就算到了像东北那样零下十度的严寒天气，这块电池也能保持八成以上的活力，不会因为天冷就趴窝。这种抗冻能力，对经常在北方开车的车主来说，简直是冬天里最踏实的基本保障。
跟那些同价位的合资品牌SUV比起来，很多合资车还在为要不要给车子装上L2级别的辅助驾驶，也就是那种还得人看着点儿的辅助开车功能，或者还在用慢吞吞的充电方式纠结的时候，深蓝的这一波操作，简直就像是直接冲过去叫板了。
他们不光在智能驾驶上做得好，在电池安全方面也下足了功夫。他们有个技术叫做金钟罩电池2.0，据说还得过国家级的科技进步二等奖，听起来就觉得特别厉害，而且还给电池提供终身质保。这样一来，用户买车不光觉得便宜、智能，心里也特别踏实。
深蓝直接跟用户拍胸脯说，你敢开我就敢保，一下子就把大家对电动车安全方面那些顾虑给打消得一干二净。
这些事情都说明，咱们国家的电动车现在不仅能卖到国外，在技术上也是越来越给力，真是在全球范围内站稳了脚跟，让大家看到了中国制造在新能源汽车领域里的实力。
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