比亚迪宋这个车系，现在确实是卖得非常火，光是它就有四个不同的车型可以挑，这回我们试驾的就是宋Pro DM-i。
简单开了一圈儿，感觉这台新款宋Pro总体还行，接下来就跟大家掰扯掰扯，我开完这车都有啥感受。
先说外观，好的地方呢，就是它车头那个半隐藏式的中网设计，加上家族式的脸谱，一眼看过去就特别像新能源车，感觉挺时髦的。而且，新款车上都带了车头那两道亮眼的蓝色小灯，其实是告诉你，它现在正在用一套聪明的辅助驾驶系统帮你开车呢，看着特别有科技感，也让宋Pro DM-i显得更智能了。
还有一点得夸夸的，就是它用了那种隐藏式的门把手，你走过去它会自己弹出来，车门一关它又会缩回去，看着挺高级的。
外观也有让我觉得不太满意的地方。它的车身线条设计得有点直愣愣的，不够流畅圆润，感觉像是用尺子比着画出来一样，少了几分动感和活泼。车尾看起来呢，又觉得整个车子的重心有点高，没有那种稳稳当当、大气沉稳的感觉。
总体来说，这车的外观表现就是普普通通，没什么特别抓眼球的地方，感觉还有很大的进步空间。
再说说内饰，坐进车里就能感觉到变化挺大的，好好体验了一下，总结了车内的一些优点和缺点。
先说优点，这车内饰一下子变得科技感十足，也更时尚了。新款宋Pro更新之后，中控台那里变成了一大长条亮晶晶的黑色面板，看着很高级，那个液晶仪表盘就嵌在里面。中间有个大的悬浮式屏幕，用来操作各种功能，还有方向盘旁边的拨杆，以及把换挡的杆子放在方向盘旁边，像以前有些老车那样，这样中控台中间就显得特别空旷，看着舒服。
以前这个价位的车，能有这些东西简直想都不敢想，现在都能给你配齐了。
空间方面，这台宋Pro DM-i完全够用，它就是那种很典型的家用SUV。车身长度有四米七多，轴距也达到了两米七多。我身高一米七六，把前排座椅调到我的驾驶位置后，再坐到后排，腿部离前排座椅还有两拳左右的距离，感觉挺宽敞的。
后备箱的空间呢，放些日常用的东西，或者一家人出个短途旅行，也完全没问题，能满足大多数家庭的需求。
缺点方面，首先就是中控屏幕的小细节让人觉得不怎么样。这都什么年代了，屏幕只有十二点八寸大小，屏幕边框还特别宽，看着有点过时。再往下看，中控台下方的那个饰板，有个特别明显的接缝，看着影响整体的美观度。
仪表盘做得也太小气了。那么长一条亮晶晶的黑色面板，结果仪表盘就只有面板中间一小块儿那么大，看着感觉特别局促。而且，这种亮晶晶的面板，特别容易沾灰尘，稍微碰一下就留下指纹，用起来远没有展车上看起来那么干净漂亮，毕竟展车那是天天有人擦的。
还有就是那些实体按键的设计，我觉得不太合理。宋Pro中央扶手那里也设计了一排实体按键，但质感就差了很多。它没有像唐L或者宋L那样用金属材质，而是一排塑料按键，感觉一下就掉档次了。
特别是中间那个启动发动机的按钮，按下去也没有那种让人觉得有仪式感的感觉。而且，最关键的是，这排按键里，有一半都是平时根本用不上的，倒不如把它们换成空调控制按键，那样用起来会更方便实用。
说到配置，二零二六款的宋Pro DM-i一共分了五个配置版本，电池能跑的距离分了一百三十三公里和二百二十公里两种，不过根据实际使用体验，厂家说的这个续航里程跟实际开起来差不少。这里我主要说说不太推荐的两个配置。
第一个不推荐的是入门级一百三十三公里续航的进取型。这个版本虽然比次低配便宜了一万块钱，但是它少了太多重要的配置，特别是整套的智能辅助驾驶系统就没有了，这样算下来非常不划算。估计厂家也不会生产太多这种配置的车。
第二个不推荐的是顶配二百二十公里续航的卓越型。这个版本多出来的车载冰箱，对于买这个价位车的人来说，用处真的不大，平时使用的频率也不高。大家买这种车，主要图的就是个实用，所以这个顶配版本里那些不太常用的功能，我觉得完全可以不用考虑。
宋Pro DM-i的空间表现和配置水平，对于家用来说都足够了，而且有了那套智能辅助驾驶系统，也让它在同级别车里很有竞争力。但是，我个人觉得，外观设计仍然是这台车最大的短板，如果能在这方面好好改进改进，肯定会更受欢迎。
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