在刚过去的9月，比亚迪海豚交出了一份亮眼的成绩单：单月销量达到16,754辆，成功拿下轿车销量亚军。在此之前，海豚已经连续两个月位居季军位置，这次终于再进一步，超越多位对手，成为细分市场最耀眼的车型之一。
从价格来看，海豚目前的厂商指导价为9.98万—12.98万元，经销商实际报价在8.38万—11.78万元之间。这个价位覆盖了420km、410km和520km三个续航版本，满足不同用户的通勤需求。其中，420km版本覆盖活力版、自由版、时尚版，是走量主力；520km则对应骑士版和智驾版骑士版，动力更强，续航更长。
值得一提的是，2025款海豚智驾版全系标配DiPilot 100智能驾驶辅助系统，搭载5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达和5个高清摄像头，支持高快领航、自动泊车、遥控泊车等L2+级功能。在10万级纯电小车中，这种“智驾平权”的做法确实吸引了不少年轻用户。
不过，把目光放回产品本身，海豚的产品力在如今竞争激烈的市场中，其实已经不算特别突出。同价位的MG4、零跑B01等车型，在动力、底盘、智能座舱等方面都有更强的表现。海豚之所以还能稳住销量，更多是依靠比亚迪的品牌号召力、成熟的渠道网络，以及多年来积累的口碑。
但从另一个角度看，海豚能拿下轿车销量亚军，也说明消费者在10万级纯电出行场景中，仍然非常看重均衡性和可靠性。它可能不是参数最亮眼的那个，却是很多人买得安心、用得省心的选择。
随着同价位竞品不断升级，海豚后续能否守住这个位置，还要看比亚迪如何应对。毕竟在新能源市场，没有永远的王牌，只有不断进化的产品，才能持续赢得用户青睐。
