随着时间的推移，2024款五菱悦也的登场已近在咫尺，这款小型SUV的亮相，无疑在中国小型SUV市场掀起了新的波澜。五菱品牌，无论是昔日的五菱宏光，还是新能源风潮中的五菱宏光MINIEV，都凭借其实惠的价格与实用的配置，在市场上树立了良好的口碑。然而，五菱悦也，尽管在初次亮相时吸引了部分消费者的目光，但其销售成绩并未达到人们的期待。那么，即将上市的2024款五菱悦也，是否能够成为消费者的新宠呢？
2024款五菱悦也的外观延续了五菱的设计语言，方正的车身，前脸采用贯穿式扁平格栅与头灯相连，增强了车辆的识别度。车身侧面的粗壮轮眉、厚实的侧裙脚踏板以及双门紧凑型设计，为其赋予了硬朗的越野气息。同时，新增的云海白、山雾灰、霞光蓝三款车色，为消费者提供了更多个性化的选择。
但即便如此，2024款五菱悦也的外观设计仍存在不足。虽然它展现出了一定的越野风格，但与市场上的其他越野车型相比，其越野性能并不突出，外观上的硬派特征并不足以支撑其越野车的定位。此外，虽然新色系的推出增加了选择性，但对于追求时尚与个性的年轻消费者而言，其设计可能仍显得不够创新。同时，较小的车身尺寸也可能影响其在空间实用性上的竞争力。
在空间优化方面，2024款五菱悦也做出了努力。车内提供了多达15+1处的储物空间，并全系标配了同级独有的前备舱，提高了空间的利用率。座椅可5/5分独立放倒，提供高达715L的储物容积，满足日常出行的基本需求。
然而，受限于车身尺寸，尽管提供了丰富的储物空间，但实际乘坐空间可能并不宽敞，特别是后排乘客可能会感到腿部和头部空间局促。同时，对于一些需要更大储物空间的用户来说，即使后排座椅可以放倒，也可能无法满足搬运大型物品的需求。而前备舱35L的容量，对于某些用户而言，实用性并不高。
关于内饰质感，2024款五菱悦也虽然进行了升级，提供了更为精致的做工与材料，但与同级竞品相比，其内饰材质和设计感仍有提升空间。此外，部分用户反映，车辆的隔音效果有待加强，以提升驾驶和乘坐的舒适度。
在动力方面，作为一款纯电动小型SUV，2024款五菱悦也提供了50kW和140N·m的动力输出。然而，其303km（CLTC工况）的续航能力和充电的便利性并不出色。在当前充电设施尚不完善的情况下，这一续航能力成为了其市场表现的制约因素。
至于价格方面，五菱悦也自上市以来已有一段时间。旧款车型的指导价在7.98万元到8.98万元之间，相对较高，不易被普通消费者接受。随着2024款五菱悦也的即将上市，虽然新产品力有所提升，但价格也可能会随之上涨，这可能会进一步影响消费者的购买意愿。
总的来说，2024款五菱悦也在外观设计、内饰质感、动力性能以及价格方面均存在挑战。从个人角度看，尽管该车型吸引了一部分消费者，但整体上它并非一款极具竞争力的选择。
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