你看那配色，第一眼就停住了——2026年8月6日，新大洲本田推出了新款NS125GU。它是品牌主打的家用通勤125cc平踏踏板，这次多了个专属的极光绿，同时把起售价往下调了。ABS魅力版官方指导价9180元，ABS魅力箱杠版9580元，价格很有诚意。
外观被官方称作“SUV美学”，线条偏硬朗，整车轮廓看着敦实，视觉体量像接近150cc的车，不像小踏板那样单薄。前脸用了透镜式LED大灯，日行灯辨识度高，夜里照明面积和亮度都够，转向灯是嵌入式的，既安全又好看。新出的极光绿配全车哑光装饰件，质感上去不容易显脏，通勤拍照两不误。
动力是本田熟悉的路线——搭载124cc单缸风冷eSP发动机，配PGM‑FI智能电喷。数据也不含糊：最大功率7kW/7750rpm，最大扭矩10N·m/5750rpm，起步轻快、输出平顺，市区堵车或载人爬坡都撑得住。还有ACG静音启动和怠速启停，点火几乎听不到声音，堵车时能自动熄火省油。官方实测百公里油耗1.9L，油箱5.7L，理论续航接近300公里——照这个算，日常通勤半个月都不用加油（听着就省心）。
实用性部分做得很接地气。26cm宽的防滑平踏板能放下24寸登机箱，买菜、搬东西方便；座桶能装下四分之三盔加雨衣，前置物格能放手机、600ml水杯和折叠伞，日常收纳没压力。座高740mm，160cm左右也能轻松前脚掌着地，新手和女骑手上手更安心。无尾箱版整备质量仅108kg，挪车停车也不费劲。
安全配置有亮点，ABS版配前轮单通道ABS，雨天急刹能减少甩尾风险；原厂搭配YOSUN半热熔轮胎，过弯抓地力更好。全车标配双闪开关、边撑熄火功能，还有20W的Type‑A+C双快充接口，日常便利性也照顾到了。箱杠版额外配了原厂碳钢护杠，倒车磕碰能把维修成本降下来。
价格在万元内，但它没有堆一堆花里胡哨的配置，而是把本田的稳定品控、省油好骑、实用好停这些老牌优势做到了极致。无论是当新手的第一台代步车，还是家庭的日常通勤工具，都挺稳妥。想象一下它停在你楼下的样子——这是一点随手的想法。
