大家可能还记得，特斯拉曾经高调宣布过一款二代敞篷跑车，这车从2017年那会儿，在发布会上像个突然冒出来的惊喜一样，就开始吊足了大家的胃口。
当时马斯克可是亲自承诺，说这辆全新的Roadster会在2020年就上市，而且性能那叫一个逆天，只要1.9秒就能从静止加速到几百英里每小时，续航里程更是能达到惊人的1000公里。
这对于任何一个爱车的人来说，简直就是梦想中的座驾啊，听起来就让人热血沸腾，忍不住想马上拥有。
也正是因为这些爆炸性的宣传，无数粉丝激动不已。那些想要抢先体验的土豪们，纷纷解囊。普通版的车型，大家早早地就交了5万美元的定金，这可不是一笔小数目。要是更追求极致的限量版创始人系列，那更是直接砸下了25万美元的全款，相当于把一辆豪车的钱提前交给了特斯拉。大家都是冲着这份期待，冲着那个承诺的上市日期，才毫不犹豫地把辛苦钱掏了出去。
结果呢，这一晃就是差不多九年过去了，时间过得可真快。这辆让无数人魂牵梦绕的跑车，至今还是个纸上谈兵，根本没有实现批量生产。原本说好的2020年，就这么悄无声息地溜走了，之后，官方给出的上市日期也是一改再改，从2021年，推到2022年，接着又拖到了2023年，再到2024年，现在最新的说法是，可能得等到2025年才能勉强看到影子。
这反复的推迟，简直把粉丝们的心情都给磨平了。
最近，马斯克又出来解释了一句，说这辆车的设计现在还在最终确认中。这话听起来是不是有点耳熟？意思就是，都过去这么多年了，这车到底长啥样，里面用啥技术，好多细节还没彻底敲定，离真正的生产线启动，那可还远着呢。
对于那些当初慷慨解囊、满怀憧憬的忠实粉丝来说，他们投入的大笔资金，说白了，已经彻彻底底变成了特斯拉的一笔长期无息贷款。这九年来，这些钱就一直躺在特斯拉的账上，既没给车主带来一分钱利息，也没让车主摸到新车方向盘。
当初这笔钱如果用作其他投资，哪怕是存银行，也能产生不小的收益。可它就这么静静地被占用着，车子遥遥无期。这种感觉，就像是你在餐厅点了个特别想吃、菜单上描述得天花乱坠的招牌菜，结果厨师告诉你，这道菜还在研发阶段，让你先把钱付了等着，可能等个好几年。
这心情，真是从最初的兴奋期待，到后来的无奈沮丧，最后只剩下满满的心塞和一丝丝被耍了的感觉。这不仅仅是推迟了一款新车，更是在一点点消耗着那些最信任特斯拉，最支持马斯克的铁杆粉丝们的耐心和热情。这份等待，真的有点太久太久了。
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