8月14日，作为全新豪华品牌推出的FREELANDER神行者，迎来了品牌首款量产车型神行者8的正式预售。新车共推出大五座、大六座及首发限定版多种版本，其中大五座版作为彩蛋压轴曝光，但未公布配置等信息，只给出了33.99万元起的预订价格，并据悉将在后续择机正式推出；而大六座版和首发限量版则为正式预售，其中大六座版预售价为34.99万元起，限量1000台的首发限定版锁单权益价则为44.99万元。作为奇瑞与捷豹路虎“合资3.0”模式的开山之作，神行者8将路虎78年全地形基因与中国顶尖新能源科技深度融合，将首款车型切入到了30-45万元“豪华家用+中度越野+高阶智驾”的市场，确实有其独特之处。
当前，30-45万级新能源大六座SUV市场竞争已陷入白热化，堪称一片“红海”。以理想、问界为代表的新势力品牌凭借对“家庭高端用车”的理解牢牢占据家庭出行腹地，但往往牺牲了非铺装路面的通过性；而传统硬派越野车虽具备机械素质，却在城市通勤的静谧性与高阶智驾上严重“偏科”。或许消费者在“城市舒适”与“户外硬核”之间被迫妥协的现状，会给神行者8带来一定的机会。
原创豪华设计，兼顾传承与科技的碰撞
神行者8的设计绝对算得上是新能源时代非常出色的，新车由捷豹路虎全球设计中心总监领衔打造，延续了家族经典的“Heavy Base, Light Top”城堡式车身与方盒子轮廓，同时融入了极具未来感的ISD互锁式大灯与游艇侧舷线。C柱的经典三角窗设计致敬了1997年初代神行者，配合1.15米“阿尔卑斯之光”天光走廊，让整车在保持硬派气质的同时，尽显科技与年轻化的豪华格调。
步入车内，神行者8打造了游艇级的智能座舱。座舱内搭载全球首批高通骁龙8397车规级芯片，配合46.3英寸8K Mini LED远端屏与15.6英寸中控屏，以及17.3英寸吸顶屏，带来极具沉浸感的视觉体验。内饰大面积采用全粒面NAPPA真皮与非洲阿尤斯真木，辅以144切面K9级光学水晶旋钮及巴黎钉纹实体按键，将百万级豪车的精致感拉满。
硬核SUV却提供出最强第三排
在空间布局上，神行者8打破了传统硬派SUV第三排“小板凳”的魔咒，打造了同级“最强第三排”。新车轴距达3040mm，第三排采用脚部轮包下沉设计，横向腿部空间达到966mm，彻底告别憋屈感。同时，第三排不仅标配座椅加热，高配车型还配备了吸入式通风，并支持0度纯平放倒。配合二排145°躺姿的ABTS零重力座椅与16点按摩，真正实现了全车三排的平权舒适。
路虎基因加持，硬核越野让全地形体验更从容
硬核越野能力是神行者8的差异化王牌。新车全系标配闭式双腔空气悬架与CCD可变阻尼，最高离地间隙达270mm，涉水深度高达900mm。底盘搭载了前机械差速锁、数字能量中锁与后e-LSD电子限滑差速器组成的“三把锁”，并且配合i-ATS智能全地形系统，可在0.2秒内识别并切换9种地形模式。无论是城市通勤还是周末穿越，都能游刃有余。
全系标配华为ADS 5，让越野车也能很智能
智能化方面，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，彻底补齐了传统硬派越野的短板。其中PRO版和MAX搭载的是舱内激光雷达方案，而超阶版更是配备了舱外896线双光路激光雷达与dToF后向固态激光雷达，支持城市与高速NCA领航辅助、循迹倒车及全自动泊车，让这台超5.1米的大车在城市窄路会车、掉头时比想象中更加灵活从容。
800V高压增程，综合续航破千公里
神行者8全系搭载800V高压增程四驱平台，搭载奇瑞自研1.5T四缸增程器，热效率高达45.79%，支持92号汽油，1升油可发电3.7度。双电机四驱系统综合功率达610kW（818马力），峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。后电机采用同级唯一的250kW两挡设计，低速越野轮端扭矩最高可达8000N·m，在高速节能和低速脱困上有着更好的表现。
续航方面，新车配备60.3kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航达310km，满油满电综合续航超1000公里，并支持6C超快充，20%-80%补能仅需12分钟，彻底消除里程焦虑。
安全与奢享的极致打磨
在豪华细节处理上，神行者8同样不遗余力。全车采用高强度热成型钢“安全笼”结构，配备三排独立侧气囊与3140mm双发生器侧气帘，把被动安全也拉满。而且还支持主动侧翼支撑，在侧倾时提供更强的支撑和信心。
此外全车设有39处储物空间、11处充电接口，并支持6kW V2L对外放电。配合23扬声器哈曼卡顿7.1.4声道音响与487处NVH优化，为全家出行提供了极致的静谧与便利。而10L的智能冷暖冰箱也为多场景出行提供了更多保障。
写在最后：
横向对比同级竞品，神行者8展现出了独特的竞争优势。相较于普拉多等传统硬派越野，神行者8在华为ADS 5高阶智驾、800V高压增程平台以及城市座舱舒适性上形成了代际领先，真正做到了“可城可野”；而与方程豹豹8等新能源越野相比，神行者8不仅有路虎全地形调校底蕴的背书，其在第三排舒适度、豪华内饰用料以及全车三排平权理念上，也更契合多人口家庭的豪华出行需求。
对于预算有限但看重核心配置的消费者，34.99万元的PRO版已标配宁德时代60.33kWh的逍遥增混电池、双腔空悬与华为ADS 5增强版，性价比极高；若追求极致越野与顶配智驾，42.99万元的MAX+版配备超阶版智驾与第三排通风，是重度越野玩家的完全体；而对于看重家庭出行体验的豪华品牌增换购用户，六座MAX版则是最均衡的闭眼首选。但同时，作为一个全新新能源品牌，采用全新车标的FREELANDER神行者也缺少了捷豹路虎的传统LOGO的背书，消费者对新品牌的接受程度多高则决定了其销量的上限，不知道这方面的考虑是否影响您的最终下单。
