丰田是保养和维修成本最低的品牌。据CarEdge估计，丰田汽车十年的平均维修费用约为5996美元。虽然 本田等同业品牌更以发动机制造闻名，但丰田的可靠性传奇却源于其卓越的发动机。然而，尽管这家日本汽车制造商以生产可靠的发动机而著称，但它也生产过一些令部分消费者质疑的发动机。
如今最可靠的丰田发动机当属极其灵活的 2GR-FKS 3.5 升发动机——这款发动机自 2002 年问世以来一直沿用至今，为从商用卡车到小型轿车等各种车型提供动力。就连标志性的英国跑车制造商 路特斯汽车也采用了 2GR 平台打造其最后一款汽油动力跑车——路特斯 Emira。鉴于此，我们整理了一份我们特别欣赏的八款卓越丰田发动机清单。请继续阅读，了解入选我们榜单的丰田发动机。
8、丰田4A-GE
发动机规格
4A-GE发动机是丰田历史上最具标志性的发动机之一。这款直列四缸内燃机以其可靠性、经济性和卓越的性能在汽车界备受推崇。在当时，4A-GE发动机以其高转速特性而闻名，并且是最早采用双顶置凸轮轴（DOHC）、多气门缸盖和电子多点燃油喷射系统的量产发动机之一。4A-GE发动机的魅力还在于丰田采用了铸铁缸体和铝制缸盖的组合设计。这种设计被认为有助于提高其整体可靠性。
我们为什么喜欢它
转速高的发动机
价格实惠
高度可靠
合理的燃油经济性
7、丰田 2JZ-GTE
发动机规格
为了与日产久负盛名的RB系列发动机竞争， 丰田推出了2JZ发动机，这款3.0升排量的发动机配备了与日立联合开发的串联式双涡轮增压系统。2JZ发动机曾为第四代丰田Supra跑车提供动力，但对于改装大师Smokey Nagata来说，丰田这款动力强劲的2JZ发动机或许还不够。不过，它已经满足了日本大多数改装爱好者的需求！
丰田的2JZ发动机拥有完美的平衡性，并配备了两个尺寸相同的涡轮增压器。当时，大多数汽车制造商还在努力安装可靠的双涡轮增压系统，而丰田极其精密的顺序式增压系统却能在1800转/分时开始施加增压，并在4000转/分时再次达到增压，从而实现了极其平顺的动力输出。
1993年，丰田第四代Supra搭载了极其可靠的2JZ发动机。 奇怪的是，这款发动机似乎遵循了日本的“君子协定”，将动力输出限制在276马力左右。北美双涡轮增压车型则拥有320马力和320磅·英尺的扭矩。事实上，我们喜爱2JZ发动机正是因为它卓越的性能——经过调校后，能够承受高达2000马力的动力输出。
我们为什么喜欢它
稳定的功率输出
坚固的内部组件
表现强劲
高调谐潜力
6、丰田7M-GTE
发动机规格
涡轮增压的7M-GTE发动机是丰田一款结构精良的发动机，以其卓越的耐用性而闻名，这也是M系列发动机的共同特点。这种耐用性部分归功于铸铁缸体和铝制缸盖的组合。与其他采用铸铁缸体的优秀发动机类似，7M-GTE发动机也具有巨大的改装潜力，爱好者可以进一步提升其已经相当出色的232马力输出。
我们为什么喜欢它
显著的调谐潜力
表现强劲
极其可靠
售后支持
5、丰田 1LR-GUE
发动机规格
1LR-GUE发动机或许是丰田最具标志性的发动机，它仅搭载于同样传奇的雷克萨斯LFA跑车上，该车于2010年至2012年间生产。这款经过高度工程化的V10发动机采用钛镁合金缸体结构。这种高昂的研发投入使得这款V10发动机拥有V6发动机的重量和V8发动机的尺寸。虽然552马力和354磅·英尺的扭矩对于一款超级跑车来说听起来相对较低，但LFA的这颗V10心脏却能以惊人的方式将动力输出到极致，使其0-60英里/小时加速时间仅需3.6秒。
丰田标志性的V10发动机仅需0.6秒即可达到9000转/分的红线转速！事实上，这要归功于雅马哈的研发投入。这家摩托车/键盘制造商在设计丰田发动机时充分考虑了声学特性；丰田V10发动机发出的那种“天使般的尖叫”声浪完全是刻意为之，很大程度上归功于LFA车型上膨胀水箱的巧妙布局。雅马哈优化了防火墙的厚度，并加装了水平加强筋，以帮助丰田发动机发出与F1赛车极为相似的声浪。
我们为什么喜欢它
源自赛车运动的先进技术
卓越的功率输出
高转速性能
4、丰田 1UZ-FE
发动机规格
谈及日本著名发动机，大多数人都会提及本田K系列发动机，它以其紧凑的设计和多功能性而闻名，是本田品牌的核心标志。然而，如果要说哪款发动机最能体现丰田的理念，那非UZ系列发动机莫属。从1984年到1989年，丰田斥资10亿美元研发这款可靠的V8发动机，多台原型机累计行驶里程高达167万英里，最终才交付给公众。
事实上，正是这款4.0升1UZ-FE发动机助力丰田在1989年推出了其豪华品牌雷克萨斯，并搭载于其首款车型LS400上。这款车甚至有行驶里程达到了惊人的100万英里！这才是真正值得称道的丰田发动机！
我们为什么喜欢它
流畅而强劲的性能
高度可靠
强大的售后市场支持
可适配不同车型
3、丰田 5VZ-FE
发动机规格
5VZ-FE是丰田另一款以其卓越可靠性而备受赞誉的发动机。事实上，它被广泛认为是丰田最可靠的发动机之一。这种可靠性归功于其制造过程中使用的高品质材料和精湛的工程设计。该发动机的一些显著特点包括铸铁缸体、铝制双顶置凸轮轴（DOHC）气缸盖、铸造凸轮轴、铸铝进气歧管、铸造曲轴以及顺序多点燃油喷射系统。
这些特性不仅提升了5VZ-FE发动机的可靠性，也使其能够提供稳定的性能，这在越野路况下尤为重要。发动机持续输出所需动力和扭矩的能力，让车主能够更轻松地应对崎岖的越野地形。因此，这款V6发动机常见于丰田卡车和SUV车型中。
我们为什么喜欢它
非常耐用可靠
平稳线性的功率输出
低端扭矩
与多种车辆兼容
强大的售后市场支持
2、丰田 4U-GSE
发动机规格
丰田4U-GSE发动机，或更广为人知的FA20，是一款2.0升水平对置四缸发动机，由丰田与水平对置发动机专家斯巴鲁联合开发。2012年至2021年间，斯巴鲁在日本群马县工厂负责丰田4U-GSE发动机的生产，并将其独家应用于丰田GT86和斯巴鲁BRZ系列车型。这款小排量四缸发动机采用丰田D4-S燃油喷射系统，可为GT86和BRZ跑车的后轮提供205马力（hp）和156磅·英尺（lb-ft）的扭矩（手动挡车型）。
表面上看，这些跑车动力不足，只是换标的劣质产品，注定要加入众多失败的四缸跑车的行列。然而，得益于GT86/BRZ底盘近乎完美的53:47前后重量分配，纤细的后轮驱动轮胎能够将全部205马力有效地传递到路面，带来酣畅淋漓的驾驶体验。
丰田这款动力强劲的四缸发动机与GT86简直是天作之合。与如今常见的涡轮增压跑车不同，FA20发动机凭借其自然吸气的特性，能够带来极高的转速体验——这正是后驱跑车的理想之选。
我们为什么喜欢它
平稳均衡的动力输出
高转速性能
轻巧紧凑
1、丰田 3S-GTE
发动机规格
3S-GTE 是一款卓越的丰田发动机，在 1986 年至 2007 年间搭载于丰田 Celica 和 MR2 车型上，并因此声名鹊起。如此长的使用寿命完美地证明了这款 2.0 升四缸发动机的耐用性，大多数 3S-GTE 发动机的行驶里程都能达到 18 万英里。这款小巧的丰田发动机也毫不逊色，其最强劲的版本配备了 CT15B 涡轮增压器，能够将这台小四缸发动机的功率提升至 260 马力，扭矩达到 290 磅英尺！
事实上，丰田品牌背后隐藏着一个令人惊叹的改装社群，他们毫不犹豫地将丰田小排量发动机的马力榨取到400匹，3S-GTE发动机经常落入日本顶尖改装大师的手中。丰田在为3S-GTE发动机制造气缸盖时，曾与雅马哈合作。这款小巧的四缸发动机项目，很可能在两家公司日后推出令人惊叹的V10发动机之前，就为他们双方的合作奠定了基础！
我们为什么喜欢它
适用于公路和拉力赛
卓越的功率输出
表现强劲
坚固可靠
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