开车滑手机的危险性，除了让驾驶身陷危险中，实际的使用状况与数量，远比官方统计显示更严重，美国公路安全保险协会最新研究发现，警方事故纪录可能大幅低估驾驶人在车祸前使用手机的情况，透过行车安全 App 取得的远端资讯显示，实际手机使用比例至少是警方纪录的 7 倍，凸显分心驾驶问题恐被长期低估。
研究团队比对近 1.7 万起警方事故纪录，以及 Cambridge Mobile Telematics 提供的定位与行车数据发现，在撞击前 30 秒内，约 7% 的单一车辆事故及 8% 的双车事故涉及手机使用；但警方纪录中，同类事故被认定与手机有关的比例却不到 1%。
研究也发现，驾驶分心已不只是传统的传简讯或接电话，包含手机屏幕解锁后放在杯架上使用导航等被动式手机使用，同样会造成注意力分散，此外，随车速提高，驾驶操作手机的频率也跟着增加，当视线离开道路数秒钟，看似短暂，实则发生事故的风险随之升高。
研究中还发现，社交媒体及影音平台成为新的分心来源，部分驾驶甚至在高速行驶期间观看影片，让「看手机」成为道路安全的新威胁。
IIHS 指出，美国目前已有 31 州实施较完整的免手持手机法规，让警方可直接依驾驶是否手持手机进行执法。研究认为，警方事故纪录与行车数据间的巨大落差，显示分心驾驶问题需要更精确的数据掌握，才能制定有效的交通安全政策。
