月销仅3千多台，本田思域比国产对手便宜，为何还是卖不动？

从加价3万到狂降5万，本田思域为何被国产车“逼上绝路”？

“当年加价3万抢不到，现在降价5万没人要！”这句话成了2025年车圈最狠的“打脸梗”。本田思域，这台曾经让年轻人疯狂加价、排队半年的“神车”，如今月销仅3125台，连大众速腾的零头都够不上。更讽刺的是，十年前的十代思域满街跑，新一代车型却像“隐形”了一样——路上能见度比法拉利还低！究竟是什么让这台日系王牌彻底“凉凉”？是价格不够低？还是国产车太“卷”？今天咱们撕开表面，看看思域跌落神坛的真相。

1. 销量断崖背后，是日系车的集体“中年危机”

思域的崩盘不是偶然。2024年还能月销过万，2025年直接“膝盖斩”，价格从14万跳水到7.89万，比国产车还便宜，却依然卖不动。网友@改装狂人老李吐槽：“现在买思域？不如直接淘台二手十代！新款长得像雅阁他弟，尾灯油腻得能炒菜！” 更致命的是，隔壁比亚迪秦L DM-i起价9.98万，油耗2.9L，零百加速7秒级，直接把思域的1.5T+CVT组合按在地上摩擦。

2. 设计“套娃”、科技“掉队”，年轻人用脚投票

十一代思域被戏称“本田最失败换代”——前脸像雅阁缩水版，内饰塑料感堪比网约车，中控屏卡顿得像十年前的山寨机。反观国产车阵营：小鹏MONA M03标配激光雷达，智能驾驶水平吊打思域；吉利银河L7直接塞进“彩电冰箱”，后排秒变移动客厅。年轻人直言：“开思域出门？姐妹以为我开我爸的车！”

3. 价格战打到“骨折”，却反遭市场反噬

本田以为降价能救命，结果越降越惨。思域混动版从18万跌到13万，却发现消费者转头加2万上了雅阁。“降价伤品牌”的魔咒应验——老车主哭晕在二手车市场，新车潜在买家持币观望：“再等等，说不定能降穿7万？” 更扎心的是，同价位国产插混车免购置税，思域光税费就比人家多花1万。

4. 新能源浪潮下，燃油车的黄昏已至

2025年新能源渗透率突破50%，思域的1.5T再强也敌不过时代洪流。比亚迪海豹06用“油电同价”战略，直接抢走思域的家用市场；而追求运动的年轻人，早被特斯拉Model 3焕新版和小鹏MONA M03的5秒级加速勾走了魂。有车主算过账：“思域混动一公里3毛，秦L插混只要1毛，十年省出一台飞度！”

思域的坠落，是传统合资车困局的缩影——燃油技术再强，架不住国产新能源的“降维打击”；品牌情怀再深，抵不过智能科技的“代际碾压”。当本田还在纠结“降价多少才能卖”，国产车早已玩起“配置翻倍、价格腰斩”的颠覆游戏。

“曾经加价抢购的信仰神车，如今降价5万都无人问津——合资车的时代，真的要终结了吗？”

那么最后小编想问：“如果思域卖到6万，你会放弃国产新能源选它吗？” 评论区等你Battle！

（思域如今的处境，真可谓是“老牛拉破车——有心无力”）

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