奥迪现在的卖价，真是让人有点摸不着头脑，就说那台Q2L，顶配在有些地方把优惠算上，只要15万出头就能开回家，这可是挂着四个圈标志的SUV。
聊起豪华车里谁最实在，大家心里都有个谱。
有人说凯迪拉克动不动就打“骨折”，那才叫够意思；也有人就认沃尔沃，觉得人家在安全和用料上下的都是真功夫，折扣也不小，这才是良心买卖。
但是现在你看看奥迪干的事，感觉它也开始不端着了，玩起了亲民这一套。
别看奥迪A6L和Q5L卖得那么火，一个月随随便便就上万台，撑着豪华品牌的场面。
可一到Q2L这儿，情况就不一样了，今年头五个月加起来才卖了2200多台，算下来一个月连500台都卖不到。
这个成绩单摆出来，确实有点不好看。
问题到底在哪儿？
按说，奥迪的牌子够响，Q2L这车本身也不是一无是处。
很多人可能觉得，一台豪华牌子的入门小车，肯定到处都省成本，开出去也没啥面子。
但说真的，这车可能被大家想得太差了。
它的指导价确实不便宜，17.18万到21万，要是真按这个价钱买，估计没几个人愿意掏钱。
可现在的市场不是这么回事了，优惠能给到5万多，这么一算，入门版12万多就能提车，顶配也才15万多。
你拿着这个钱，再回头看看同价位的合资SUV，奥迪的性价比一下子就出来了。
很多人买车，特别是在城里开，就是图个方便好开。
Q2L在这方面简直就是为了城市路况生的。
车长还不到4.3米，轴距2.6米多一点，这个大小在挤得要命的市区里太好使了，停车、掉头都特别轻松。
不像那些大块头，开着费劲不说，找个车位都得转悠半天。
而且奥迪在开车的感觉上还是有底子的。
Q2L全都是四轮独立悬挂，再加上那个叫可变转向比的技术，开起来方向盘指哪儿打哪儿，拐弯也挺稳的。
这种底盘给人的感觉，真不是那些一个价位的日系或者国产SUV能比的。
配置上，它也没想的那么抠门。
就算是最低配，也给你装了仿皮座椅、真皮包的多功能方向盘，还有电动天窗和前后8个雷达。
跟本田飞度那种车比，配置好太多了。
当然，那个7英寸的中控屏确实小了点，看着有点跟不上现在这个时代。
但你要是狠下心上个顶配，那感觉就完全两样了。
中控屏换成了8.3英寸，更重要的是，它给了一套有14个喇叭的SONOS音响。
15万多的车，给你配这么一套音响，这事放在以前的奥迪身上，想都不敢想。
再加上自动空调和分区控温，舒服的配置基本上都齐了。
当然，这车也不是没毛病。
最大的问题就是内饰的塑料感。
虽然有些地方也用了软的材料，但中控台那一大块硬邦邦的塑料，确实让车里的档次感降了不少。
你要是拿20万的标准看它，肯定觉得不值。
可现在价格下来了，15万买它，再回头看看卡罗拉锐放那种车里的样子，Q2L还是显得要好一些。
另一个弱点是空间。
后排坐两个大人还行，要是硬挤三个，那中间的人肯定不好受。
后排没有出风口也是个小缺点，不过想想它本来就是个小型SUV，主要还是照顾前面开车和坐车的人，后排偶尔用用，也还能接受。
再说说动力和油耗。
新的1.5T发动机配上7挡干式双离合，官方说的百公里油耗是6L多。
对一台SUV来说，这个油耗算很省了，每天上下班能省不少油钱。
干式双离合在堵车慢行的时候表现怎么样，可能还得时间来证明，但只说省油这一点，这套动力系统是过关的。
所以你看，奥迪Q2L这台车，优点和缺点都特别清楚。
它空间不大，内饰看着不够高级，但它牌子硬，底盘好开，配置不错，油耗还低。
最关键的是，它现在的价格，让所有这些缺点都变得可以忍了。
花15万多，你能买到一台顶配的、挂着奥迪标的、开起来很灵活、听着SONOS音响的SUV。
这笔账算下来，是不是觉得挺划算的？
至少，对于那些钱不多，但又想要品牌和驾驶感觉的年轻人来说，它确实是个挺吸引人的选择。
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