刚刷到个帖子差点把咖啡喷屏幕上——深圳某电子厂小哥省吃俭用整年，终于全款拿下辆二手卡罗拉，结果三个月后同款车型直接腰斩。评论区炸出不少同病相怜的倒霉蛋，有人去年买的轩逸现在够买两辆，更绝的是某位老哥的凯美瑞，卖车钱还不够付车位费。
这年头二手车市场比过山车还刺激。记得前两年芯片短缺那会儿，二手车商鼻孔朝天，现在全改行当舔狗了。上周去华南最大的二手车市场转悠，车贩子们蹲在太阳底下刷抖音，见到活人跟饿狼见着肉似的。有个穿花衬衫的大哥拉着我看辆18年的飞度，开口就是"兄弟这车当年落地12万"，我还没接话，他自己先绷不住笑了："现在五万八开走，再送全年洗车卡。"
细琢磨这事挺魔幻。十年前开卡罗拉回村算光宗耀祖，现在00后宁愿贷款上Model 3。认识个做汽车金融的朋友说，现在年轻人分期买电车的首付比例比油车高20%，"这帮小祖宗宁可吃一个月泡面也要搞个绿牌"。倒是苦了那些传统车企的4S店，销售顾问比顾客还多，有家丰田店直接把儿童游乐区改成了麻将室。
二手油车贬值这事儿吧，还真不能全赖新能源冲击。去年帮亲戚淘二手车时就发现，那些带颗粒捕捉器的车型特别不保值，油耗数据看着漂亮，实际开起来跟得了哮喘似的。更绝的是某些双离合变速箱，二手贩子收车都得带个修理厂师傅现场把脉。
说到这个想起个段子：某网红去年花二十万收了辆"情怀老皇冠"，整备又砸进去八万，结果今年同款车源突然暴增，现在卖车钱刚够给改装店结账。要我说现在买二手车就跟开盲盒似的，你以为捡漏其实是接盘。
不过话说回来，贬值快也有好处。朋友公司行政小妹上月三千块收了辆十年车龄的Polo，换个机油直接当代步车。最绝的是她算过账——这车再开两年卖废铁都能回本一半，比共享单车包月还划算。
汽车行业的老法师们现在天天吵吵"油电决战"，要我看胜负早定了。上周路过充电站，网约车司机们边充电边外放短视频，隔壁加油站冷清得能拍鬼片。有个开汉兰达的大叔盯着电价牌看了十分钟，转头问充电桩怎么扫码——您这油老虎充一次电够跑加油站三个来回了好吗！
倒是发现个有趣现象：越是经济下行，豪华车保值率反而坚挺。某二手车平台数据显
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