近日，小米 YU7 的高清内饰图被曝光，引发众多关注。其前排布局完整呈现，车内配备悬浮式大尺寸中控屏，支持安装外接实体按键，取消了小米 SU7 上的翻转式全液晶仪表和 HUD 抬头显示，采用 PHUD 全景抬头显示，信息可投射到中控台远端，挡位、报警提示灯等在中控屏左上角显示。三辐式方向盘带回正标识，应用怀挡式换挡机构，方向盘左后方有 “NFC” 字样贴纸，副仪表台有 2 个手机无线充电面板、杯架、对开扶手箱等，下方预计有储物空间。前排一体式运动座椅，后排座椅带中央扶手，有望配备后排娱乐屏，采用按键式开门，有望提供多种内饰配色方案可选。外观上，车头封闭式设计，大灯轮廓及前包围延续小米 SU7 风格，车尾配备贯穿式对称 C 字形尾灯组，车顶有镂空式扰流板，车身尺寸为 4999/1996/1600(1608) 毫米，轴距 3000 毫米，采用 5 座布局，可选三种尺寸轮辋，车顶或配备三层镀银涂层天幕。动力方面，提供多种动力和两种电池组选择，单电机车型续航里程有多个版本，四驱车型对应不同续航里程。
小米 YU7 这次曝光的亮点确实不少。PHUD 全景抬头显示技术，把重要信息投射到中控台远端，让驾驶者无需低头就能获取关键信息，这在驾驶安全性和便利性上有很大提升。而且多种内饰配色方案，满足了不同消费者的个性化需求，按键式开门也给人一种科技感和新鲜感。动力选择丰富，续航里程最高可达 835 公里，这在同级别车型中是比较有竞争力的参数。尤其是它的目标竞争对手包括智己 LS6、阿维塔 11 纯电以及特斯拉 Model Y 等车型，这说明小米 YU7 在定位上是要在中高端新能源汽车市场分一杯羹。
不过，新能源汽车市场竞争激烈，特斯拉 Model Y 早已占据了较大的市场份额和品牌认知度，小米 YU7 要想突出重围并非易事。但在智能化、科技感营造方面，小米一直有自己的优势，如果能将这些优势充分体现在 YU7 上，或许能吸引不少消费者的目光。如今消费者购车越来越注重智能化配置和独特体验，小米 YU7 的这些亮点或许正是它打开市场的钥匙。
小米 YU7 预计在 6 月 - 7 月正式上市，大家觉得它的这些配置和亮点是否能让你心动？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起探讨它在新能源汽车市场的发展前景。
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