继五羊本田之后三台王炸来袭2026年150平踏市场迎史诗级内卷

#春节与智己从容出行#继五羊本田之后，三台“王炸”来袭！2026年150平踏市场迎史诗级内卷

2025年，五羊本田NWT150以近5000台的月销成绩（12月数据）稳坐150cc平踏销冠宝座，即便深陷品控争议，仍凭借290×455mm超大平踏、本田ESP+平台发动机等核心优势，印证了这一细分市场的巨大潜力。这股“平踏热潮”直接激活了市场竞争，2026年，春风150SC-F、升仕150平踏、豪爵150平踏三台重磅新车即将登场，它们分别带着运动实用、极致性能、品质标杆的标签，堪称重塑市场格局的“王炸组合”，让摩友们直呼“现在买车太早，等等就是胜利”。

一、春风150SC-F：运动与实用的双向奔赴

作为春风150SC运动踏板的“实用升级款”，150SC-F最颠覆性的突破，是将争议性的“龙骨”车架升级为“平踏+斜踏”双模式设计——平踏区域可轻松容纳20寸行李箱或购物袋，满足通勤载物刚需；斜踏则解决了传统平踏长途骑行脚部支撑不足的痛点，让周末短途出游更舒展。这种“一车两用”的创新，完美回应了摩友对“运动与实用能否兼顾”的核心疑问。

外观上，新车延续春风家族式运动基因，犀利的LED大灯、分段式导流板搭配分体式运动后扶手，年轻感十足，同时提供标准版与尾箱护杠版可选，省去后期加装成本。动力层面，搭载经18项优化的149cc水冷发动机，最大功率提升至11.8kW，搭配平衡轴设计与博世电喷系统，不仅震动控制更出色，0-80km/h加速平顺线性，市区超车从容不迫。安全配置上，双通道ABS已确认标配，TCS牵引力控制、全彩TFT仪表、无钥匙启动等主流配置也大概率不会缺席，1.2-1.3万元的预估售价，让其在同级别中极具竞争力。

二、升仕150平踏：11800元的性能“价格屠夫”

如果说春风是“全能选手”，升仕150平踏则是瞄准性能控的“颠覆者”。作为升仕150X的平踏衍生款，它直接沿用了那款堪称“150级性能天花板”的动力总成——150cc单缸四气门水冷发动机，最大功率高达13.2kW，实测零百加速12.3秒，表显极速突破131km/h，动力水平媲美部分250cc车型。更惊喜的是，厂家提供原厂170排量升级方案，既满足玩车需求，又规避了改装售后风险。

配置上，升仕延续“堆料”传统：双通道ABS+TCS、TFT导航投屏、无钥匙启动全系标配，13升大油箱搭配1.8L百公里超低油耗，满油续航轻松突破500公里，彻底解决小排量踏板的“续航焦虑”。最具杀伤力的是价格——参考150X 11800元的定价策略，这款平踏版大概率会维持“合资125cc预算买150cc性能”的性价比优势，单平台预售已逼近8000辆的热度，足以证明其市场号召力。108kg的轻量化全铝车架，更让女生也能轻松驾驭，兼顾性能与实用性。

三、豪爵150平踏：慢工出细活的品质期待

在三台新车中，豪爵150平踏是呼声最高也最神秘的存在——官方从未官宣，却凭借“豪爵品质”的金字招牌，成为务实派摩友的“梦中情车”。不同于春风的创新设计和升仕的性能内卷，豪爵的核心竞争力依旧是“可靠与好骑”，这一点从UHR150长期稳居销量前三的成绩中可见一斑。

按照豪爵“慢工出细活”的调性，新车大概率会重新调校车架结构，在保证纯平脚踏的同时，优化人机工程学设计，让坐姿更舒展、行驶质感更稳重。动力上，沿用UHR150那台成熟的149cc水冷发动机已成定局，其10.6kW最大功率、14.2N·m峰值扭矩的调校，虽账面数据不及升仕，但胜在运转平顺、故障率低，百公里油耗控制在2.2L左右，长期使用成本更低。配置上不会盲目“堆料”，但双通道ABS、LED灯光等核心安全配置必然齐全，一切以“实用、耐用、省心”为核心，对于看重长期口碑、追求“骑十年不用修”的用户来说，豪爵的品牌背书就是最大的优势。

2026年市场格局：三足鼎立，用户受益

五羊本田NWT150凭借合资品质与实用设计打下基础，而春风150SC-F的“运动+实用双buff”、升仕150平踏的“性能+低价屠刀”、豪爵150平踏的“品质+口碑保障”，将形成三足鼎立的竞争格局。这三台“王炸”的集体登场，彻底改变了150cc平踏市场的游戏规则：合资品牌被迫放下身段拼配置，国产品牌拿出诚意打价格，最终受益的还是消费者。

相较于2025年的现有车型，这三台新车要么解决了传统平踏的设计痛点，要么突破了性能与价格的天花板，要么强化了品质与可靠性的核心需求。无论是追求个性的年轻通勤族、热爱驾驶的性能控，还是看重省心耐用的家庭用户，都能找到精准匹配的选择。

2026年的150平踏市场，注定是“神仙打架”的一年。你更期待哪一款？是春风150SC-F的全能适配，升仕150平踏的极致性价比，还是豪爵150平踏的踏实可靠？欢迎在评论区聊聊你的看法！