这个五一车市杀疯了！领克07 EM-P突然官宣直降1.4万元，将插混中型车的价格门槛拉至14.58万元，直接杀入比亚迪海豹DM-i腹地。这场由CMA Evo架构打造的智能电混轿跑，正用限时优惠掀起中高端新能源市场风暴。
双重优惠叠加引爆市场
即日起至5月11日，消费者可享3000元尾款直抵+6000元限时优惠，叠加后立减1.4万元。以入门版126长续航Pro版为例，售价直接从15.98万下探至14.58万，相当于用A级车价格买B级混动。更狠的是，首年5000元保险补贴、8000元选装基金、5年0息金融方案等7重豪礼同步出击，综合让利超3万元。
高阶配置不缩水
全系标配18.99kwh磷酸铁锂电池，纯电续航126km，综合续航超1400km。1.5T混动系统爆发出280kW综合功率，零百加速仅6.5秒。座舱内15.4英寸可旋转中控屏、10.2英寸全液晶仪表、LYNK Flyme Auto智能系统等科技配置全系标配，无框车门、怀挡设计等越级元素更显高级感。
精准狙击比亚迪海豹DM-i
降价后的领克07 EM-P与比亚迪海豹DM-i（14.98万起）形成贴身肉搏。对比同价位车型，领克在动力性能（280kW vs 231kW）、智能驾驶（支持NOA功能）等方面占据优势，而比亚迪则在充电效率（80kW快充）和纯电续航（121km）上保持平衡。这场对决或将改写插混B级车市场格局。
限时政策倒逼决策
想要享受优惠必须满足两大条件：5月11日前完成大定锁单并提车。对于持币待购的消费者来说，这既是机遇也是挑战——既要快速决策，又需权衡选装配置。建议优先考虑价值7500元的5年NOA功能包，毕竟智能驾驶才是新能源车的核心竞争力。
在特斯拉Model 2即将入华的阴影下，领克这波降价无疑抢占了市场先机。当传统豪华品牌还在犹豫时，中国品牌已用价格重构价值体系。这场14万级插混大战，你看好技术流的领克，还是销量王比亚迪？评论区等你来战！
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