汽车制造商在开发新款概念车时，通常会设定一些目标。有时，概念车旨在给所有目睹它的人带来震撼和惊叹。这种做法有助于提升公司在潜在买家心中的吸引力。
概念产品还能让品牌测试公众对新技术的反应，了解消费者是否对特定功能感兴趣。同时，已开发的技术也可以向世界展示，以便发现任何潜在问题。
大约十年前，展示基于云端的汽车技术曾风靡一时，当时汽车制造商们纷纷展示将车辆与车主连接起来的新方式。例如，福特在2011年打造了造型奇特的鸥翼四门轿跑车Evos，试图唤起人们对这些创新技术的兴趣。这款车的设计理念是让车辆能够“替驾驶员思考”，但最终未能量产。不过，其背后的理念确实引人入胜。
Evos概念的构思是为了将未来带到今天。
Evos概念车的故事始于2011年，当时它在德国法兰克福车展上首次亮相。这款线条流畅的轿跑车旨在完美诠释几个关键理念，首先是展示福特全新的Kinetic 2.0设计语言。这种设计理念是福特自2006年以来一直沿用的设计哲学的演进。主要区别在于， 2011年之后所有福特车型都采用了类似阿斯顿·马丁的前格栅。Evos是一款线条优美的四门轿跑车，鸥翼式车门更增添了其独特魅力。不同寻常的是，后车门一直延伸到尾灯处，确保当两侧车门完全打开时，车身侧面也能完全敞开。
除了张扬的外观设计，Evos 还以其一系列前瞻性科技而引人注目。其中许多科技旨在提升驾驶体验，以驾驶员为中心的座舱便是这一理念的典型体现。此外，它还搭载了福特最新的混合动力系统之一。
Evos既高效又引人入胜。
除了外观和驾驶感受引人注目之外，福特还希望Evos能够展现其在打造节能汽车方面的理念。Evos搭载了与即将于2012年上市的C-Max Energi相同的2.0升混合动力系统。这款概念车的总输出功率为188马力，预计最大续航里程为500英里。该系统在纯电动模式下最高时速可达47英里/小时。
Evos可以利用云技术根据您的需求设置车辆。
Evo 的其他底盘配置仍处于保密状态。福特透露，该车支持云计算，能够预测驾驶员的驾驶偏好，并通过调整油门、转向、悬架和其他部件来优化车辆性能。例如，Evo 会根据驾驶员的运动驾驶风格，自动调整车辆的悬架调校。
云技术也可能使Evo更加环保。
除了根据驾驶员的驾驶偏好调整设置外，Evos 的云端联网系统还能让车辆尽可能地节省燃油。电脑会分析驾驶员的日常驾驶习惯和出行模式，然后对系统进行相应的调整。
Evo 还藏着一些其他绝招
Evos Cloud智能驾驶系统的功能远不止影响驾驶习惯。福特还透露，该系统旨在与驾驶员拥有的其他云端设备（主要是家中的设备）协同工作。例如，车辆可以利用这些数据来估算驾驶员早上出门上班的时间，并据此做好相应的准备。这项功能的应用前景无限广阔，其中一个巧妙之处在于，车辆可以在驾驶员进入车内之前就预先调节车厢温度，营造舒适的环境。许多电动汽车制造商后来也采用了类似的系统，但都需要通过应用程序进行控制。Evos还可以读取车主的电子日历，从而预测车主何时出门并提前做好一切准备。
福特这款未来主义轿跑车的设计宗旨是尽可能地保持您的健康。
这款车甚至在座椅上配备了心率监测系统，使乘员监测系统能够根据驾驶员的压力水平进行调整。它甚至可以考虑到驾驶员的过敏情况，并调整车载空气过滤级别，以防止潜在的健康风险。Evos 还能够检查前往驾驶员下一个目的地的所有可能路线，并推荐空气质量最佳的路线。其他驾驶员监测系统也解决了类似的问题，例如雪铁龙的防瞌睡系统。
虽然这些系统尚未应用于量产车，但人工智能的兴起已经推动了一场变革，有望在不久的将来为驾驶者带来一些高科技功能。希望设计师们能够研发出让汽车自动完成全套清洗和代客泊车功能。
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