作为一个一直关注亲民智能车的小白，我最近挖到个猛料——不是大家之前猜的五菱星光730，真正的主角是宝骏华境S！这款和华为深度合作的大六座SUV，全系标配华为高阶智驾与座舱，业内预估价在15至20万之间（有驾2026.1行业分析），比零跑D19低了约5万元，这波操作估计要在20万级智能SUV市场里掀起不小的波澜。
先来说说这款车的核心信息。这些都是我从工信部申报图、宝骏官方合作公告以及汽车之家、懂车帝的爆料里整理来的，真实度妥妥的。宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深化合作后的首款旗舰产品，定位大六座中大型SUV，车身尺寸为5235/1999/1800mm，轴距3105mm（工信部申报数据），2+2+2的布局设计，不论是家庭出行还是轻商务场景都能兼顾。宝骏历来在空间利用率上有一手，因此大家对它的内部空间表现挺期待。
最让人眼前一亮的是，它不是“拼装版智能车”，而是全系标配华为全套系统。根据宝骏官方2025年12月发布的公告，它搭载的是乾崑智驾ADS 4 Pro纯视觉方案，支持城市NCA、自动泊车、车道保持等功能，还有舱内激光视觉系统，与新款问界M7同源。而内饰部分采用了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，语音控制、手势识别、车机联动都非常丝滑。要知道，以前这些配置只有30万以上的车才有，如今宝骏把它们拉到了20万以内，这波技术下放真的够“香”。
动力方面也很贴合家用逻辑。它搭载1.5T插混系统（发动机最大功率105kW），电池组提供31kWh与41.9kWh两种版本（工信部第78批新能源车名录），WLTC纯电续航130至175公里，亏电油耗低至5.98L/100km，综合续航能突破1200公里。加92号油即可，短途纯电、长途混动两相宜，用车成本相当亲民。
大家最关心的价格，据业内推测，宝骏华境S的起售价预计在15至20万之间，主销区间集中在16至20万（有驾2026.1行业分析）。相比之下，零跑D19增程版盲订预估价在24.99至26.99万，纯电版26.99至28.99万（懂车帝2025.11深度分析）。这么一比，宝骏华境S不仅便宜5万元左右，还标配华为全套智驾与座舱，这个组合在同级中确实很有竞争力。
当然，零跑D19的实力也不容小觑。它车身更大，采用800V高压平台，充电速度快，增程与纯电版本配置齐全，还有零重力座椅、车载冰箱等豪华配置。零跑明显是要往中高端方向走，定价高也在情理之中。
但让人最兴奋的，是宝骏这次把“高端智能技术”拉到了平民价位。以前提到华为智驾、鸿蒙座舱，大家第一反应都是问界、尊界，30万起步的代名词。而宝骏靠着成本控制，把技术真正普惠化，让更多普通家庭有机会体验这种智能驾驶的乐趣。这背后的意义，比单纯拼配置还要更大。
不过，这场“技术下放”的背后，宝骏也面临挑战。毕竟它长期给人的印象是“性价比”“实用”，这次直接冲击20万级市场，消费者能否接受“宝骏+华为”这样的新组合，还得看实车品控与售后表现。身边朋友已经有人跃跃欲试地说，如果实车靠谱，15至20万能买到华为全智驾的六座SUV，那简直闭眼入；但也有人担心售后能否匹配华为系统的维护需求。
对我来说，这款车的意义不只是打价格战，而是让更多普通家庭能以更低代价享受“智能豪车”的体验。从这个角度看，它甚至可能成为智能汽车平权的一个标志。
那你觉得，如果宝骏华境S真定价在15至20万之间，会火吗？会不会成为家用智能SUV的新爆款？你会选它，还是加钱上零跑D19？欢迎在评论区聊聊你的看法，点个赞、留个言，我会继续追踪这款车的动态，第一时间和大家分享最新消息。
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