威兰达这款车, 配置确实挺多的, 一下子看过去可能会觉得有点懵, 它总共有9个版本。不过呢, 咱们可以把这些选择题拆开看, 主要就是纠结动力选汽油还是混动, 开车是两驱还是四驱, 还有就是配置高低怎么选才够用。为了让你买的时候少走弯路, 我就直接说我最推荐哪个了, 那就是2.0L双擎 两驱PRO版。为什么会推荐它呢, 我给你好好分析分析, 你看是不是这么回事。
这个2.0L双擎 两驱PRO版, 大概十八万九千八, 它是全系里头最受欢迎, 也最不容易买错的一个版本。咱们先说说为什么要选双擎, 也就是混动吧。威兰达的混动技术已经非常成熟了, 尤其是这个2.0L双擎, 百公里油耗才四点五九升, 也就是说, 你加满一箱油, 跑个一千五百公里轻轻松松。
你想想看, 要是每天上下班跑五十公里, 一个月下来你都用不着加几次油, 省下来的油钱, 几年后都够你再买一辆小电动车了。而且, 混动车起步的时候非常安静, 加速也比纯汽油版要快一点, 开起来感觉会更舒服。接着聊聊为什么选PRO这个配置。
PRO版, 也就是中配, 比最入门的AIR版贵了一万块钱左右, 但这多花的一万块钱绝对物超所值。它多出了360度全景影像, 这个功能倒车停车的时候简直就是救星, 还有全液晶仪表跟大屏幕, 里面的芯片让车机用起来非常流畅, 还有抬头显示, 这样你就不用老是低头看导航了, 副驾驶也是电动的座椅。
入门版的基础配置虽然也能用, 但没有360影像和好用的车机系统, 开起来的体验就会差挺多的。所以, 这一万块钱非常值得多花, PRO版绝对是里头最划算的。
当然了, 如果你预算有限, 或者每年开车的里程数不多, 比如说一年跑不到一两万公里, 那买汽油版也完全没问题。在这种情况下, 我会建议你看看2.0L 燃油版 两驱PRO+。它的价格大概十九万一千八。
你要是觉得混动多出来那一万块钱有点心疼, 而且跑得不多, 选纯汽油版也挺省心的。不过呢, 汽油版的入门款配置有点太简单了, 所以最好直接上PRO+, 也就是高配版。
这个PRO+会多给你电动后备箱, 还有座椅通风和加热功能, 像在广东这种地方夏天特别热, 座椅通风简直是救命的功能, 再加上20寸的大轮毂, 整个车看起来也更霸气。
还有一种情况, 如果你经常跑高速, 或者家里人多经常一起出门, 再或者住的地方冬天会下雪, 路面容易滑, 那就考虑2.5L 双擎 四驱PRO版, 大概二十一万二千八。这款车的动力更足, 超车的时候更有底气, 而且它带电子四驱系统。
这个四驱有什么好呢, 就是在下雨下雪路面比较滑的时候, 车子开起来会更稳当, 心里也更踏实。如果你喜欢自驾游, 经常会走一些不太好的路, 或者家里人多, 经常满载跑高速, 那选这款车, 多花的钱其实是给自己和家人买了一份安全感。
这样一来, 最省心也最划算的, 基本上可以闭着眼睛买的就是2.0L双擎 两驱PRO版了, 它省油, 配置也挺齐全的, 平时保养不麻烦, 而且以后想换车卖的时候也比较值钱。
要是你对动力要求高, 或者想有个四驱更安全, 那2.5L双擎 四驱PRO版就特别适合你, 它的动力随踩随有, 雨雪天开车也更稳当。如果你预算紧张, 暂时不想考虑混动, 那2.0L燃油 两驱PRO+也行, 虽然便宜一些, 但舒适性配置比如座椅通风、电动后备箱这些常用的都有了。
这里还得提醒你几句, 入门版也就是AIR版, 尽管价格便宜, 但它的配置确实有点太简单了, 要是你的预算不是一分钱都不能多花, 我不太建议选它, 因为它连360度全景影像都没有, 这样倒车停车可真是个考验。
至于顶配MAX版, 其实没那么划算, 它多花的钱主要都用在了一些比如真皮座椅、好一点的音响这些可有可无的配置上, 不如把这笔钱省下来多加几次油更实在。总的来说, 如果你平时开车主要是在市区代步, 那2.0L双擎 PRO版绝对是你的最佳选择, 用起来是真的舒服又省心。
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