外观设计灵感源自保时捷 Taycan 的尚界 Z7 轿车，于今年 1 月正式发布。3 月上旬，该品牌确认还将向消费者提供旅行车版本；这款五门版车型被命名为尚界 Z7T。同月晚些时候，这两款车型的认证备案资料出现在工信部、部的数据库中，由此揭示出无论是轿车版还是旅行车版，实际上均为纯电动车型。
就在昨天，该品牌公布了这些新车型的预售价格并正式开启预订通道，尽管各配置版本的具体配置详情目前尚未对外公布。无论如何，这一全新的车型系列显然已成功吸引了消费者的目光：据官方通报，在预订通道开启短短三小时内，Z7 和 Z7T 两款车型便已斩获超过 18,000 份订单。
值得一提的是，“尚界”（Shangjie）品牌由上汽集团与华为于去年联合创立；作为这家科技巨头与多家汽车制造商所成立的一系列合资企业之一，该品牌隶属于 HIMA 联盟。尚界 Z7 电动汽车是该品牌产品阵容中的第二款车型。该品牌的首款力作是外观相对低调的 H5（该车型不仅提供纯电动版本，还配备了混合动力系统），尽管如此，其市场需求依然十分稳健。据数据显示，2026 年 1 月至 2 月期间，这款车型的销量达到了 7,400 辆。
尚界 Z7 轿车与尚界 Z7T 旅行车均基于采用 800 伏架构的平台打造，两款车型的车身尺寸完全一致。长：5036毫米；宽：1976毫米；高：1456毫米；轴距：3000毫米。
目前尚未公布最小后备箱容积；不过，该品牌确实着重强调了放倒第二排座椅靠背后的数据：四门版车型为1582升，旅行版车型则为1694升。从宣传资料来看，引擎盖下方还设有一个额外的储物格——尽管其容积也尚未对外披露。尚捷（Shangjie）仅提及，只需轻敲车头部位两次，即可将其开启。
座舱内配备了扁平式三辐方向盘，以及用于仪表盘和多媒体系统的独立屏幕。位于中控台中央的平板显示屏从仪表台向外延伸，并可向左或向右调节倾斜角度。副驾驶座前方还设有一个小型置物架。值得一提的是，后两项设计方案也已应用于近期发布的问界 M6跨界车上（AITO品牌亦隶属于HIMA联盟）。
尚界 Z7 和 Z7T 还配备了空气悬架以及一套先进的自动驾驶系统，该系统搭载了一枚安装在挡风玻璃上方的 896 线激光雷达。当然，所有的电子元件均由华为提供。轿车版和旅行车版均提供后轮驱动或双电机全轮驱动系统供选。其中，后驱版车型搭载一台最大功率为359马力的电机；而全驱版车型的系统综合输出功率则高达590马力。
尚界Z7及尚界Z7T车型提供81 kWh或100 kWh两种电池容量选项，最高续航里程可达905公里（基于CLTC工况标准）。目前，这款四门纯电动轿车的起售价为22.98万元；旅行车版的起售价则为23.98万元。详细且完整的价格表将于近期正式发布。
全部评论 （0）