借助春风平台诞生的KTM 450 RC，如今预告视频出现，相比前几次的预热视频，此次信息量更多。
首先是见面日期，正式定档4月1日，这也没几天了，所以能曝光更多的配置信息也在情理之中，就是不知这台车的到来，是否能让KTM重振旗鼓，不说完全恢复，起码回回血。
目前官方放出的视频中有两个配色，一个KTM的本命橙色，一个与黑底红字的配色，别说远看与春风450SR还有点像。可以看到橙色车上是单摇臂的，还带隐藏式排气，就是不知另一台是不是双摇臂版本？
外观部分早前就说过，是取自自家990RC R的设计，这个前脸相比老款的RC390可真帅多了，好歹是自家旗舰车型的脸，要早是这个脸，RC390也不至于被喷惨。定风翼也有，不过略小，不知道会不会有朋友介意。
仪表采用的TFT屏，看的出来功能很丰富，面积不大不小，够清晰，很有可能就是沿用的390 Duke的。悬挂上还有可调节的旋钮，这点相信不少人喜欢，毕竟不用工具调节，方便太多，这也得益于WP悬挂爱用这种调节模式，不然就赛级车型或旗舰、改装类的看到咯。当然了上面还有一个大大的转向钛尺，规格相当哇塞。
油箱位置为了便于车手趴伏，设计较扁平，油箱也做了收窄设计，便于腿部的夹持，甚至胳膊部分也有便于夹持支撑的部分。车身侧边的包围开口也很大，帮助发动机能尽可能的快速散热。当然转向灯集成在了后视镜上。
坐垫设计与990RC R相似，后座看着也挺厚实的，也有后座脚踏，不过再厚实，仿赛的后座也不会舒服，尤其是长时间乘坐，那老腰腿，简直不能要。
车把上可以看到是WP的直推泵，减震则是WP的倒立式前减震+多连杆的中置后减震，均支持调节；制动上则是WP的径向式四活塞卡钳+后单活塞卡钳的规格，ABS/TCS毋庸置疑，肯定标配，甚至超级摩托模式下的ABS也会存在，毕竟性能不会差。当然，还有快排，但是不是双向不好猜测，得知道是不是电子油门的。
目前所知的参数信息仅工信部上有所，168kg的整备质量，以及41.3千瓦的功率，取余信息只能等4月1日正式上架了。就目前的配置来看，性能配置相当不错，就看最后价格如何，毕竟和450SR有着千丝万缕的关系在，价格若是订不好，就不仅仅是销量不好这么简单了。
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