3月12日，宝马集团发布2025财年财报。2025年，宝马集团全年实现营收1334.53亿欧元，同比小幅下降6.3%；尽管面临显著的关税压力，集团税前利润（EBT）仍保持在百亿欧元以上，达102.36亿欧元，同比下滑6.7%；净利润则为74.51亿欧元，同比下降3.0%。值得关注的是，集团EBT利润率维持在7.7%，与2024年持平，显示出其核心业务的盈利能力依然稳健。
销量层面，2025年宝马集团全球累计交付2,463,681辆汽车，同比微增0.5%，与2024年基本持平。其中，欧洲市场成为增长主力，全年销量同比增长7.3%；美洲市场同样表现稳健，同比增长5.6%；但在中国市场，宝马遭遇销量危机，全年交付量为62.55万辆，同比下滑12.5%。不过宝马电动化转型初见成效，2025年在全球电动汽车销量增至442,056辆，同比增长3.6%，占总销量的比例达到17.9%。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘分析认为，中国品牌在30万元以上市场的崛起，以及特斯拉等品牌在新能源领域的布局，直接挑战了BBA的原有地位。标普全球评级此前已将宝马的展望从稳定下调至负面，并指出2025年下半年宝马仍将承受中国本土车企的竞争压力，小米、小鹏和理想等品牌持续推出功能亮眼的新车，预计将导致宝马在华销量继续承压。面对挑战，宝马已计划在2026年为中国市场带来约20款新产品。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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