已路试,五菱第一辆敞篷“街车”,配软顶双座位,不用加油亲民价

前言:随着消费者的需求多样化,汽车市场上的传统车型已经难以满足了,于是轿跑掀背车型和旅行车等逐渐丰富起来,而且销量一直处于增长水平。而对于敞篷类的小众车型,往往价格偏向于昂贵,虽然国产曾经推出过但由于造型和质量等问题已经全部停产了,因此只留下了可望而不可及的进口敞篷车型。而现在五菱开始动手了,早在今年的上海车展,旗下第一款敞篷车型:宏光MINIEV CABRIO已正式亮相,定位很亲民。

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已开始路试,五菱第一款敞篷车,配软顶两个座位,不用加油亲民价!当然五菱开始制造敞篷车也并非天马行空,而是基于大卖的宏光MINI EV打造的,但并非简单地加了一个软顶敞篷,在外观内饰很多设计细节上都有独自的风格,还是很值得期待的。

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首先在外观设计上,宏光MINIEV CABRIO在整体的设计上依旧保持的是可爱呆萌的风格,因此该车的主要受众群体是年轻女孩子,她们对于这样的设计是毫无抵抗力的。在前脸设计上,封闭式的前进气格栅设计,可以得知这不是一台传统燃油车型,另外该新车悬挂的是五菱全球银标,更加精致,搭配两边圆形的大灯设计,简单且充满时尚气息。在侧面设计上,白色的面板起到了很好的装饰作用,六幅式的轮毂设计很闲运动化。而且尺寸不小提升了整个侧面的霸气感,对于尾部的设计,则和前脸形成了很好的呼应,同样圆形尾灯让可爱感倍增。

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当然对于一款敞篷车型,最值得一提的当属其敞篷类型,该新车提供的说软顶敞篷还可以打开,支持电动收纳,这比硬顶不可拆卸可要拉风多了。软顶敞篷最大的好处就是更加拉风和减轻了整车的质量,不过价格也更贵,后期维护成本会更高。另外因此是敞篷车型,五菱还特意对结构进行了加强,在座椅背后设计防滚架来提升安全性。

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在内饰设计上,五菱还是花了心思的,赋予了该全新敞篷车全新的一套设计,内饰的配色以白色为主,还有黑色点缀,这是很适合敞篷车的配色,给人很干净整洁的感觉。相对来说更有设计感和科技感,一体式的中控台设计,很规整且功能分区明了。还采用了时下流行的双联屏设计,悬浮式的中控大屏和全液晶式的仪表盘,尺寸并不小都达到了10英寸,另外内置的智能化功能也是不会缺少的,另外还有物理按键来辅助操作,旋钮式的换挡机构操作方便。而且方向盘的设计很精致,双幅式的设计白色的皮质包裹,搭配亮起来的银标,视觉感还是很佳的。

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对于动力方面,目前并没有公布,但可以参考的是目前宏光MINI EV的动力系统,采用的是后置的永磁同步电机最大功率达到了20KW,NEDC续航120公里搭载容量9.3千瓦时的磷酸铁锂电池;NEDC续航170公里搭载13.8千瓦时的三元锂电池。对于动力来说其实可说的点并不多,仅仅是作为代步车来使用。最后,宏光MINIEV CABRIO已经正式开启了路试阶段,在发布了半年之久了已经有实车出现离上市是不远了,而且该新车的市场呼声还是很高的,上市定价合理或许将成为下一辆敞篷街车。

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