一台刚上市,顶配不到30万的中国品牌轿车，身上却装着和售价百万的豪华车同款,甚至更先进的智能驾驶硬件。这不是科幻预告，是广汽昊铂A800交出的现实答卷。3月4日晚，这款被定义为“新豪华智慧旗舰”的轿车正式发布。最炸裂的信息点，藏在它的智能驾驶配置表里：顶配的“智慧旗舰版”搭载了四颗激光雷达，其中那颗前向主雷达，用的是和华为高端品牌“尊界”车型同源的图像级激光雷达。
官方资料显示，它的性能指标达到了896线。这是个什么概念？目前市面上多数高端智能车的激光雷达还在128线或192线级别，线数越高，意味着它扫描环境生成的3D点云图像越细腻,越精确。昊铂A800这颗雷达的探测距离和点云密度，已经达到了量产车的顶级水准。
这就引出了昊铂A800最核心的卖点：“尊界同源”。这个词儿听着有点技术范儿，翻译成大白话就是：华为把给自家最顶级,最贵车型准备的那套智能科技“全家桶”，几乎原封不动地给了昊铂。
这桶里都有啥？首先是智能驾驶的大脑，华为乾崑智驾ADS4.1系统。这套系统现在能处理更复杂的路况，决策更像老司机。然后是保驾护航的神经，华为全维防碰撞系统CAS4.0，时刻盯着前后左右，预判风险。坐进车里，整个交互中心是鸿蒙座舱5.0。它不像以前的车机只是执行命令，现在能听懂模糊指令，比如“我有点冷”，它会自动调高空调温度,还能跟你闲聊，甚至帮你纠正导航里不太合理的路线规划。
光有软件还不够，硬件的下放才是真正的“狠活”。除了前面提到的顶级激光雷达，昊铂A800全系都标配了支持高速领航的智驾功能。更关键的是，它已经拿到了官方颁发的“准考证”全国首批120公里时速高速L3级自动驾驶测试牌照。L3和现在常见的L2有本质区别，在特定条件下，高速公路上，车子可以完全自主驾驶，司机可以放开手脚，责任主体也开始向车厂转移。
那么，武装到牙齿的昊铂A800，卖多少钱？发布会公布的价格，让很多人直呼意外。官方指导价从18.98万到29.98万。如果你有旧车置换，还能享受补贴，最终入门价格直接来到了16.48万元。用不到20万的价格，就能买到车长超过5米1,轴距3米02的标准中大型轿车身材，同时获得百万级豪车同源的智能驾驶潜力，这个定价策略被很多网友称为“掀桌子”。
昊铂A800想干的，显然不只是卖一辆车。它用“尊界同源”这把钥匙，试图打开一扇名为“技术平权”的大门。过去，最先进的汽车科技总是率先出现在顶级豪车上，然后慢慢下放，周期很长。现在，华为通过将其最顶尖的智能汽车解决方案开放给像广汽这样的合作伙伴，让尖端科技普及的速度大大加快。
当然，一辆车的价值不止于智能。为了撑起“新豪华”的定位，昊铂A800在传统车企擅长的领域也没含糊。它用的是一套增程系统，纯电续航能跑220公里以上，加满油充满电综合续航标称1200公里，主打一个没有里程焦虑。
从车身尺寸看，它明显瞄准了传统豪华品牌占据的行政轿车市场，比如奥迪A6L那个级别。它的打法完全不同。它不是靠品牌历史或者内饰的木纹真皮来定义豪华，而是用超前的智能体验,越级的性能配置和极具攻击力的价格，来重新解释什么是这个时代的豪华。它的对手，既有同样发力智能的其它中国品牌高端车型，也直接撼动着传统燃油豪华车的根基。
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