很多人选中大型SUV，盲目追求六座七座，到头来第三排常年闲置，后备箱还被挤得捉襟见肘。9月2日上市的海狮08大五座版，干脆舍弃第三排，把全部空间、底盘黑科技全部给到前后两排，算是精准拿捏住一大波家庭用户的真实需求。
外观延续Ocean S概念车的海洋美学设计，分体式大灯搭配贯穿日行灯，车头两侧导流槽不光是装饰，还能优化整车风阻。高配车顶搭载激光雷达，外后视镜内置智驾状态小蓝灯，侧面悬浮车顶搭配隐藏式门把手，线条流畅稳重。车尾尾灯层次分明，整体气场足够大气，不会过度浮夸。整套外观原创度很高，家用出行、商务应酬都撑得住场面，但是车顶的激光雷达凸起，会破坏车顶线条的一体感，看重外观完整性的朋友这点要心里有数。
内饰采用海洋美学2.0设计，浅米轻奢座舱，贝母纹理饰板搭配可调光贯穿氛围灯带，椭圆形镀铬出风口很有海洋系列的专属味道。中控保留少量实体按键，悬浮大屏搭配全液晶仪表，整套数字座舱硬件规格拉满。
大五座版本最有意思的就是后排，两边座椅自带腿托，中间座椅下方还设计储物格，不用迁就第三排，后排的空间和舒适度直接拉满。这里只罗列官方公布的硬件参数，不去评价内饰实际触感和乘坐感受。短板也很现实，云辇‑A空悬、后轮转向、完整天神之眼5.0智驾，不会全部给到入门版本，想要全套体验，就得往中高配去选。
智能化搭载天神之眼5.0智驾系统，依托车顶激光雷达，高速NOA、城区领航、记忆泊车全都覆盖，针对国内非机动车混行、环岛、无保护路口做了大量优化，日常通勤能实实在在减轻驾驶员负担。
但咱们实话实说，再强的智驾也只是辅助工具，遇到大雨大雾、路面标线磨损残缺，驾驶员必须主动接管，不能把安全完全交给机器。完整的城区高阶能力绑定激光雷达硬件，低配版本智驾能力会缩水，看配置表的时候千万不要只看车型名字。
动力提供纯电、插混两套路线，插混搭载第五代DM系统，1.5T发动机最大功率115千瓦，分单电机、双电机版本，CLTC纯电续航最高400km，没有充电条件也可以放心跑。纯电版本同样有单双电机可选，配备92.093kWh与115.072kWh电池，CLTC续航做到710km、800km、900km。底盘是这台车的杀手锏，云辇‑A双腔空气悬架带道路预瞄，再加后轮转向，偌大一台SUV，掉头挪车会灵活不少。缺点同样客观，空气悬架后期养护成本高于普通悬架，整套高阶底盘硬件大概率集中中高配，大车身在老旧小区狭窄车位停车依旧会有压力。
放眼23‑28万中大型新能源SUV市场，不少车型硬塞三排座椅，牺牲二三排的实际体验，海狮08大五座反其道而行，把预算花在空间、底盘、续航上面，适合家里很少用到第三排，追求后排享受的家庭。不少车友会纠结，海狮08，到底选五座还是六座？直白的说，一年用不到几次第三排，优先大五座版本；经常需要六个人集体出行，再去考虑六座版本。您怎么看呢？欢迎回复评论！
