现代 新一代 途胜 日前正式亮相，外观搭载最新家族化设计理念「Art of Steel」，以方正且充满力量感的线条构成，内饰则引入新开发车载系统与更科技感布置，原厂近日公布混合动力规格，引入 TMED-II 系统搭配 1.6 升涡轮引擎，可输出 245 匹马力与 380 牛顿米扭力，预期平均油耗每公升可跑 17.6 公里。
根据外媒掌握澳洲 现代 对于新一代 途胜 公布的部分动力规格，搭载最新开发的 TMED-II 双马达油电架构，以 P1+P2 双马达协同设计，新增的 P1 马达直接与引擎曲轴连接，负责引擎启动、发电，并能在需要时提供额外动力辅助；P2 马达则主要负责电力驱动及刹车动能回收。混动 变速系统也经过专门设计。
新一代 途胜 仍会以 1.6 升涡轮引擎搭配 TMED-II 双马达油电架构，将能输出 245 匹马力与 380 牛顿米扭力，比起现行 途胜 混动 的 231 匹马力、367 牛顿米扭力更为强悍，甚至比起 丰田 RAV4 混动、本田 CR-V e:HEV 的性能都还要强劲。
全新 途胜 车身尺寸来到 4,700x1,905x1,685mm、轴距 2,785mm，比起上一代有明显增大，让第二排乘客头部空间增加 29mm。内饰采用简约的科技座舱布局，以超大尺寸的触控屏幕担任主体，仪表板采薄型化设计并放置于方向盘上方，让驾驶阅读资讯更直觉。
同时能看到 途胜 大改款内饰换上新式样方向盘，大屏幕下方保留有实体按键，并于车门扶手以及中央鞍座处引入木纹饰板，座椅的材质以透气为主，而且车内为浅色内饰，预期上市后会有深色内饰选择，并配有大量氛围灯强化座舱科技感。
