在自动挡摩托车这条赛道上，无极，显然已经不满足于“跟上”，而是想要把省心这件事，彻底做到位。
近日，无极CU625自动挡正式推出限时购车政策： 官方指导价27980元，叠加1元抵1000元福利后，限时到手价26980元。 说实话，这个价格一出来，自动挡中排量市场的“水温”，立刻就变了。
CU625不是为了炫技而自动，而是为了让骑行更轻松、更安全、更可控。
自动挡，不只是“不用换挡”这么简单
CU625搭载的是国内一线自动挡技术方案，由ECU与TCU组成“双核大脑”协同工作，换挡响应速度低至120ms。
实际体验层面，它带来的并不是突兀的“电子感”，而是更接近人类骑行直觉的动力释放逻辑：
小油门：输出细腻、顺滑，通勤跟车毫不焦躁
大油门：扭矩迅速涌现，加速干脆有力
换挡判断更聪明，动力衔接更自然
该省心的时候不添乱，该发力的时候不拖沓。
早晚高峰“解压神器”：行业首创蠕行模式
在车速约 10km/h 时，CU625会自动激活蠕行模式： 松开油门，车辆即可自动匀速前行。
这项功能在通勤场景中的意义非常直接——
不用频繁点刹
不用反复给油
腿和脚，终于能歇一会儿
对每天堵在路上的骑士来说，这不是噱头，而是真正的“高峰减压器”。
弯道保护加持，新手安心，老手更敢压
CU625在安全层面同样下了功夫。
当车辆侧倾角超过20°时，系统会自动锁挡：
压弯过程中减速不降挡
后轮抓地力更稳定
明显降低侧滑风险
对新手来说，这是“安全定心丸”； 对老手来说，是更从容、更可控的弯道体验。
三种模式，三种性格，总有一款适合你
CU625提供三种换挡逻辑，真正把“选择权”交给骑士：
DS运动模式： 拉高换挡转速，扭矩释放更直接，适合爱激情的“运动派”
D标准模式： 自动升降挡，拧油就走，通勤党、懒人族的最优解
M手动模式： 拨片加减挡，操控感拉满，跑山党必备
自动，但不无聊；省心，但不剥夺乐趣。
成熟平台+硬核数据，底气不只是配置表
CU625并不是“新瓶装新酒”。
自2025年5月上市以来，累计销量已突破10000台，市场反馈已经给出了答案。
核心动力来自一台578cc V型双缸八气门发动机：
最大功率：45kW / 8500rpm
最大扭矩：61N·m / 5500rpm
低转速即可爆发强扭矩，起步干脆，高速浑厚
配合平衡轴设计，振动控制表现出色，长时间骑行也不容易疲劳。
智能与舒适，同样是“省心”的一部分
CU625并没有忽视日常使用细节：
TFT全彩仪表 + 手机互联投屏
自动感应大灯，进出隧道无需手动操作
实时胎压监测系统，轮胎状态一目了然
再加上独有的侧流风控散热系统，在炎热天气下可让腿部温度最高下降25℃，并支持手动开关，冷热由你掌控。
操控与舒适并存，不只是“骑着轻松”
魔毯式悬挂有效抑制俯仰与共振
连续过弯操纵力比同级轻约50%
侧倾响应仅0.05秒，人车配合更直接
不论是城市穿梭，还是周末跑山，CU625都更像一个“懂分寸”的搭档。
自动挡摩托车，真正成熟的标志，不是技术堆得多高，而是你骑的时候，几乎感受不到它在“工作”。
从定价策略、技术路线到场景覆盖，无极CU625给出的答案很明确： 它不是为少数人准备的玩具，而是一台让更多人放心骑、轻松骑、长期骑的自动挡中排量。
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