2026款小鹏MONA M03正式到店,何小鹏宣布这代车型的最大升级在于搭载了小鹏自研的图灵AI芯片。官方数据显示,这款芯片能在约14万元的价格区间内提供750TOPS的算力,算力水平在同价位中极具竞争力。对比来目前在售的2025款MONA M03 Max版本采用两颗英伟达Orin‑X芯片,总算力为508TOPS,在同级产品中本就不低。而初代小米SU7系列的Pro、Max、Ultra版本也都配两颗Orin‑X芯片,整体性能与小鹏2025款相当。
此次小鹏通过一颗自研芯片就把算力提升到750TOPS,从配置上已超过不少品牌的旗舰车型。以新一代小米SU7为例,全系采用英伟达Thor芯片,算力为700TOPS;去年推出的小米YU7也是同样配置,因此二者在算力层面基本一致。不同的是,小米偏好使用激光雷达方案,SU7和YU7都标配激光雷达,而小鹏则继续坚持纯视觉路线,通过算法和算力优化来弥补感知方式上的差异。
在主打视觉方案的车企中,特斯拉是最有代表性的。其Model Y搭载自研的AI 4芯片,算力为720TOPS。这样对比下来,小鹏2026款MONA M03的算力不仅高于特斯拉Model Y,也超过了小米新一代SU7。小鹏方面宣称,该车型的算力水准接近部分售价在50万元以上的旗舰车,其实这一说法并不夸张,比如极氪9X的Max和Ultra版本也同样搭载一颗Thor芯片,算力水平与之相近。从这一系列数据可见,小鹏在自研芯片方面已经迈出关键一步,为后续高阶智驾能力奠定了基础。
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